9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

NGF и TF-X: следующее поколение истребителей обретает форму

Таким представляют себе свой истребитель следующего поколения NGF в компании Dassault. Фото: Dassault Aviation Таким представляют себе свой истребитель следующего поколения NGF в компании Dassault. Фото: Dassault Aviation

01 августа 2019

Презентация на авиасалоне в Фарнборо в июле 2018 г. британской программы создания боевого самолета следующего поколения Tempest, сопровождавшаяся дебютной демонстрацией его полноразмерного макета, не могла остаться без ответа со стороны конкурентов из Европы – объединивших свои усилия в деле создания «Перспективной авиационной боевой системы» FCAS авиастроителей Франции и Германии (подробнее о проектах FCAS и Tempest – см. «Взлёт» №9–10/2018, с. 46–55). На прошедшем в июне этого года авиасалоне в Ле-Бурже компании Dassault Aviation и Airbus впервые представили воплощенное в натурных макетах, моделях и презентациях свое видение истребителя следующего поколения NGF (Next Generation Fighter) и работающего в связке с ним «роя дронов» – дистанционных беспилотных носителей различных датчиков и оружия (remote carriers). Не осталась в стороне и Турция, в последние годы все громче заявляющая о своих амбициях в области авиастроения: в Ле-Бурже она впервые показала полноразмерный макет собственного истребителя следующего поколения TF-X.

NGF и общеевропейская программа FCAS

17 июня 2019 г., в первый день работы авиасалона Ле-Бурже, в присутствии президента Франции Эммануэля Макрона компания Dassault Aviation провела торжественную презентацию натурного макета своего истребителя следующего поколения NGF, выполненного по двухдвигательной схеме со стреловидным крылом малого удлинения и V-образным оперением с большим (более 120°) углом развала. Нужно подчеркнуть, что представленная конфигурация, по всей видимости, еще может быть далека от окончательного облика истребителя NGF, который будет определен по результатам совместных исследований, ведущихся сейчас основными партнерами по программе FCAS (Future Combat Air System) – компаниями Dassault Aviation и Airbus (французский вариант названия программы – SCAF, от Système de Combat Aérien du Futur). Размеры самолета во многом будут определяться потребным радиусом действия и габаритами внутренних отсеков вооружения. Двигатель в заявленном классе тяги 13–14 тс совместно разрабатывают для NGF немецкая MTU и французская Safran. Согласно принятому разделению работ, MTU отвечает за проектирование компрессоров и турбины низкого давления. В зоне ответственности Safran – камера сгорания, турбина высокого давления и форсажная камера.

Dassault Aviation и Airbus заявили в Ле-Бурже, что в период с 2019 по середину 2021 гг. будет осуществляться демонстрационный этап программы FCAS (demonstration phase), который заложит фундамент для создания демонстраторов и развития технологий всех трех основных компонентов «Перспективной авиационной боевой системы»: пилотируемого истребителя NGF, так называемых «дистанционных носителей» (remote carriers), представляющих собой воздушный «рой» различных беспилотных летательных аппаратов с вооружением и без него, и «облачную сеть» (combat cloud airborne network или air combat cloud) для управления всеми боевыми и разведывательными средствами FCAS.

«Исследование концепции FCAS, начатое Dassault и Airbus в январе 2019 г., стало первым шагом в плодотворном сотрудничестве двух компаний по созданию «Перспективной авиационной боевой системы», – говорит глава Dassault Aviation Эрик Трапье. – Ее краеугольными камнями являются пилотируемый истребитель NGF, разрабатываемый при лидирующей роли Dassault Aviation, а также «дистанционные носители» и «облачная сеть», главным подрядчиком по созданию которых выступает Airbus».

Заключения контракта на постройку самолета-демонстратора NGF в Dassault и Airbus ожидают в 4‑м квартале 2019 г. «Прогресс, которого мы добились по программе FCAS в последние месяцы, весьма ощутимый, – говорит Эрик Трапье. – Мы формируем самую важную европейскую военную авиационную программу на десятилетия вперед, которая станет сильнейшим фактором в обеспечении суверенитета Европы». Уверенность в успехе придает ему имеющийся у Dassault Aviation недавний опыт постройки демонстратора «европейского» малозаметного беспилотного летательного аппарата Neuron (nEUROn).

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №7-8/2019

Галерея изображений

cover 5 6 2020 445x600

№5-6/2020

Авиадартс-2020
Airbus и Boeing в эпоху кризиса
• Вертолетные программы Турции, Японии и Южной Кореи
• ARJ21 перевез миллионного пассажира
Первая пилотируемая миссия SpaceX



 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…
Фото: NASA
15 июня 2020

ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ «ДРАКОНА». SpaceX…

30 мая 2020 г. в 19.22 по всемирному координированному времени (UTC), когда в Москве было 22.22, а на восточном побережье США – 15.22, со стартового комплекса LC-39A принадлежащего NASA Космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде…
Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…
Фото: Алексей Михеев
17 апреля 2020

РОССИЙСКОЕ АВИАМОТОРОСТРОЕНИЕ – 2020

Два года, прошедшие с предыдущего аналитического обзора «Взлёта» о текущем состоянии отечественного газотурбинного авиадвигателестроения, оказались довольно насыщенными важными событиями. Одним из главных среди них стала сертификация осенью 2018 г.…


separator

Репортажи

Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…


separator