9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Холдинг РКС: технологии решают все

Холдинг РКС: технологии решают все

27 августа 2019

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании приборов для космоса, максимально упростить и сократить путь изделия от идеи конструктора до воплощения «в железе», а также освоить и автоматизировать все самые современные технологические операции. Если это удастся сделать – это будет настоящая революция в отрасли. О том, как в ближайшее время изменится проектирование и производство космической электроники и как громоздкие постсоветские предприятия адаптируются к рынку, мы поговорили с заместителем директора холдинга РКС по стратегическому развитию и инновациям Евгением Нестеровым.

Вы анонсировали «очень особенную» экспозицию на МАКСе в этом году. В чем ее особенность?

Да, экспозиция космического приборостроения в этом году на МАКС‑2019 будет действительно необычная, я бы сказал, вывернутая наизнанку. Как правило, мы демонстрируем на выставках конечную продукцию, объясняем, как устроен тот или иной прибор, как он работает, какой его функционал и что в нем нового. В этом году все будет несколько иначе. Приборы тоже будут, но задача экспозиции РКС в этот раз – показать то, над чем мы работали последние годы – уникальную цифровую систему производства.

То есть будут станки?

Станки тоже будут, но дело даже не в них, точнее, не только в них. Мы продемонстрируем созданную в РКС систему полного жизненного цикла изделий – от идеи до воплощения «в железе». Мы разработали интеллектуальную систему оценки необходимых технических характеристик будущих приборов космического назначения, систему их проектирования и постоянной адаптации производственных мощностей.

Вот последнее, о чем я сказал, – это станки, точнее фрагменты «Сборочного дома», реализованного в РКС. Прямо на стенде компании можно будет увидеть сборку микроэлектронных модулей – основных элементов, реализующих функции космических аппаратов.

Что в этом производстве нового?

Нашим партнерам и заказчикам мы демонстрируем новый уровень технологий, уровень оснащения, уровень автоматизации и ряд технологических операций, которые ранее не производились в нашей стране. Мы впервые покажем концепцию перехода ракетно-космической отрасли на высокосерийный конвейерный принцип сборки. Это потребует пересмотра стандартов технологии, методов контроля качества, инженерного и технологического инструментария, которые будут использоваться на этапах разработки и производства приборов.

Мы готовимся к началу внедрения технического зрения и других современных технических решений, которые уже отработаны в массовом производственном сегменте в других отраслях. Хороший пример мы видим в том, как наши европейские коллеги внедряют, к примеру, ряд операций и технологических процессов, которые уже прошли обкатку в автомобильной и авиационной промышленности.

В чем преимущества подхода, которые вы предлагаете? Зачем он нужен?

Коротко это можно определить тремя понятиями – качество, скорость, адаптивность. Это три столпа, на которых сегодня стоит любое производство, не только ракетно-космическое. В нашем случае к тому же имеет место технологический и идеологический переход. Привычные громоздкие блоки и корпуса уступают место высокоинтегральным модулям, в которых реализованы функции командных систем, телеметрии, запоминающих устройств, блоков обработки, бортовых комплексов управления космических аппаратов.

Сегодня это просто необходимость. Весь мир переходит от огромных уникальных космических аппаратов к распределенным многоспутниковым системам. Этот тренд запущен несколько лет назад, и сегодня все ведущие корпорации в США, Европе и Китае вписали это в свои долгосрочные программы развития. Это предполагает высокую повторяемость, тираж, не штучные уникальные космические аппараты, а сотни унифицированных аппаратов. Холдинг РКС в этой сфере не отстает от своих зарубежных коллег и показывает такой сегмент своей работы на МАКС‑2019.

Какой экономический результат ожидается от внедрения подобной системы?

Основной коммерческий результат для РКС и ракетно-космической отрасли в целом – сокращение сроков создания изделий. Сегодня циклы создания и самих спутников, и аппаратуры для них слишком длинные, очень много времени уходит на производственные, технологические и вспомогательные операции. Отставание может формироваться еще на этапе проектирования.
Поэтому нам необходим переход к повсеместному использованию решений и технологий цифрового дизайна с автоматизированной подготовкой производства. К примеру, вместо написания программы для цеха печатных плат вручную с нуля, на этапе проектирования сегодня используется так называемый gerber-файл, описывающий конструкцию и топологию печатной платы, а дальше производится автоматический синтез управляющей программы. Это уже освоено в РКС и готово к тиражированию в ракетно-космической отрасли.

Ключевой экономический эффект будет заключаться в сокращении всего цикла создания изделия, что приведет к увеличению оборачиваемости капитала и росту производительности труда и других экономических показателей.

Для реализации этой программы потребуются дополнительные инвестиции?

Инвестиции должны быть переориентированы, их не надо больше, их надо столько же. Но, осуществляя подготовку производства, нужно ориентироваться не только на существующие образцы, но и на следующее поколение приборов. Такое системное решение в РКС принято, и инвестирование происходит только на основе глубокого анализа, как созданные активы (цеха, лаборатории, новые техпроцессы) будут работать через три–пять лет, и как это обеспечит конкурентоспособность отечественных изделий на мировом уровне.

RSS PressPhoto 2835

Печатная версия материала опубликована в издании "Взлёт. Новости МАКС-2019" №2, 28 августа 2019 г.

cover 9 10 2019

№9-10/2019
сентябрь-октябрь

Премьеры МАКС-2019
Новый облик МиГ-35
«Охотник» в воздухе!
Беспилотные «летающие крылья»
«Сириус», «Альтиус» и другие
От «Иртыша» до «Енисея»

 

В продаже с 25 октября

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…
Новейшая зенитно-ракетная система С-350 «Витязь» публично дебютировала нынешним летом на форуме «Армия-2019». Фото: Евгений Ерохин
02 августа 2019

«Алмаз-Антей» представляет новые средства…

Средства ПВО продолжают оставаться крайне востребованным видом вооружений как с учётом опыта недавних локальных конфликтов, так и с точки зрения обеспечения боевого потенциала вооруженных сил и оборонной устойчивости самого государства. В этой области…
Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator