9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Евгений Ключарёв: «С нетерпением ждем прихода МС‑21». Интервью с генеральным директором Red Wings

Евгений Ключарёв: «С нетерпением ждем прихода МС‑21». Интервью с генеральным директором Red Wings

14 июля 2017

19 мая 2017 г. в московском аэропорту Домодедово впервые приземлился 220‑местный среднемагистральный пассажирский самолет Airbus A321 с регистрационным номером VP-BRS в красно-белой ливрее авиакомпании Red Wings. Это первый лайнер иностранного производства в парке перевозчика за всю его историю: до сих пор Red Wings эксплуатировала только самолеты отечественной постройки. В июне компания приняла еще три «эрбаса» – второй А321 и два 180‑местных А320. Эксплуатацию этих машин в Red Wings рассматривают как своеобразную подготовку к освоению новейших отечественных ближне-среднемагистральных лайнеров МС‑21‑300 производства корпорации «Иркут»: у авиакомпании уже есть предварительное соглашение с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» на получение 10 таких самолетов. О начале эксплуатации самолетов Airbus, кооперации с «Нордавиа» и перспективах развития компании корреспонденту «Взлёта» Андрею Блудову рассказал генеральный директор Red Wings Евгений Ключарёв.

Евгений Александрович, с чем связано решение компании отойти от политики эксплуатации самолетов только отечественного производства?Евгений Александрович, с чем связано решение компании отойти от политики эксплуатации самолетов только отечественного производства?

Авиакомпания Red Wings является последовательным приверженцем техники российского производства. С момента своего образования в 1999 г. авиакомпания использовала исключительно российскую авиационную технику. 19 мая 2017 г. парк авиакомпании пополнился новым типом – А321. Это решение может на первый взгляд показаться отказом от ранее заявленной нами стратегии развития, но это именно на первый взгляд. Авиакомпания Red Wings уже заявила о своих планах стать одним из первых эксплуатантов МС‑21, которые в ближайшее время станут пополнять парки авиакомпаний. Чтобы сделать этот шаг, нам необходимо подготовиться: научиться работать с более современной техникой, выстроить процесс эффективной эксплуатации двух типов воздушных судов, перестроить работу почти всех департаментов. Мы заметили, что бизнес-процессы в высокотехнологичных отраслях, и авиакомпании здесь не исключение, напрямую зависят от того, какую «идею» заложили в технику конструкторы. Поэтому это этап роста для нас, как качественного, так количественного: эксплуатация нового типа самолета и рост почти в два раза за счет увеличения парка. Авиакомпания Red Wings является последовательным приверженцем техники российского производства. С момента своего образования в 1999 г. авиакомпания использовала исключительно российскую авиационную технику. 19 мая 2017 г. парк авиакомпании пополнился новым типом – А321. Это решение может на первый взгляд показаться отказом от ранее заявленной нами стратегии развития, но это именно на первый взгляд. Авиакомпания Red Wings уже заявила о своих планах стать одним из первых эксплуатантов МС‑21, которые в ближайшее время станут пополнять парки авиакомпаний. Чтобы сделать этот шаг, нам необходимо подготовиться: научиться работать с более современной техникой, выстроить процесс эффективной эксплуатации двух типов воздушных судов, перестроить работу почти всех департаментов. Мы заметили, что бизнес-процессы в высокотехнологичных отраслях, и авиакомпании здесь не исключение, напрямую зависят от того, какую «идею» заложили в технику конструкторы. Поэтому это этап роста для нас, как качественного, так количественного: эксплуатация нового типа самолета и рост почти в два раза за счет увеличения парка.

По каким направлениям планируется эксплуатировать самолеты семейства А320? По каким направлениям планируется эксплуатировать самолеты семейства А320?

В парке Red Wings уже эксплуатируются пять самолетов семейства Airbus: два  А321 и три А320. В ближайшее время наш парк пополнится еще одним А320. У нас нет каких-то специфических направлений, по которым будут летать эти самолеты – они будут работать там же, где летают наши Ту‑204. Точно можно сказать, что «эрбасы» будут выполнять рейсы на самых востребованных курортных направлениях этого лета: Сочи, Симферополь, Батуми, Тиват, а также выполнять чартерную программу по заказу крупнейших туроператоров России.В парке Red Wings уже эксплуатируются пять самолетов семейства Airbus: два  А321 и три А320. В ближайшее время наш парк пополнится еще одним А320. У нас нет каких-то специфических направлений, по которым будут летать эти самолеты – они будут работать там же, где летают наши Ту‑204. Точно можно сказать, что «эрбасы» будут выполнять рейсы на самых востребованных курортных направлениях этого лета: Сочи, Симферополь, Батуми, Тиват, а также выполнять чартерную программу по заказу крупнейших туроператоров России.

Где проходил обучение летный состав для А320? Компания набирала для этого новые экипажи, или это пилоты, летавшие в компании ранее на Ту‑204?Где проходил обучение летный состав для А320? Компания набирала для этого новые экипажи, или это пилоты, летавшие в компании ранее на Ту‑204?

Мы набирали новых летчиков, не переучивали. К нам пришли профессионалы из других российских авиакомпаний. Они выбрали нас, поскольку верят в перспективу нашего роста и видят для себя возможности развития.Мы набирали новых летчиков, не переучивали. К нам пришли профессионалы из других российских авиакомпаний. Они выбрали нас, поскольку верят в перспективу нашего роста и видят для себя возможности развития.

Где планируется проводить техническое обслуживание и ремонт «эрбасов»? Где планируется проводить техническое обслуживание и ремонт «эрбасов»?

Авиакомпания Red Wings реализует стратегию «гибридного» авиаперевозчика (сочетающего в себе черты традиционной и бюджетной авиакомпании – прим. ред.), что требует от нас в каждом из базовых аэропортов создать все условия для обеспечения бесперебойной работы. Прошлым летом мы успешно отработали эту схему. Конечно, были определенные моменты, которые нужно было обдумать и устранить, что мы и сделали при подготовке к весенне-летней навигации 2017 г. Этим летом ключевыми для нас аэропортами являются московское Домодедово, Сочи и Симферополь. Отвечая на ваш вопрос, могу сказать, что мы уже заключили договора с инжиниринговыми компаниями по обслуживанию наших бортов в этих городах.Авиакомпания Red Wings реализует стратегию «гибридного» авиаперевозчика (сочетающего в себе черты традиционной и бюджетной авиакомпании – прим. ред.), что требует от нас в каждом из базовых аэропортов создать все условия для обеспечения бесперебойной работы. Прошлым летом мы успешно отработали эту схему. Конечно, были определенные моменты, которые нужно было обдумать и устранить, что мы и сделали при подготовке к весенне-летней навигации 2017 г. Этим летом ключевыми для нас аэропортами являются московское Домодедово, Сочи и Симферополь. Отвечая на ваш вопрос, могу сказать, что мы уже заключили договора с инжиниринговыми компаниями по обслуживанию наших бортов в этих городах.

Какая судьба ждет самолеты Airbus в парке Red Wings после ожидаемого получения новых МС‑21 через несколько лет? Какая судьба ждет самолеты Airbus в парке Red Wings после ожидаемого получения новых МС‑21 через несколько лет?

Мы, так же как и другие авиакомпании, с нетерпением ждем прихода МС‑21. С учетом сроков, обозначенных разработчиком, мы и рассчитывали договора лизинга на пришедшие в этом году «эрбасы». После завершения срока действия договоров лизинга мы планируем заменить эти воздушные суда на МС‑21. Это планы, а там посмотрим, как будет идти испытание новой техники и как будет создаваться инфраструктура по поддержанию ее летной годности.Мы, так же как и другие авиакомпании, с нетерпением ждем прихода МС‑21. С учетом сроков, обозначенных разработчиком, мы и рассчитывали договора лизинга на пришедшие в этом году «эрбасы». После завершения срока действия договоров лизинга мы планируем заменить эти воздушные суда на МС‑21. Это планы, а там посмотрим, как будет идти испытание новой техники и как будет создаваться инфраструктура по поддержанию ее летной годности.

Как долго будет продолжаться эксплуатация Ту‑204 в компании? Как долго будет продолжаться эксплуатация Ту‑204 в компании?

Мы очень надеемся, что на смену Ту‑204 мы сможем получить МС‑21. Поэтому скажу просто: одна российская техника должна заменить другую – это наш план. Мы очень надеемся, что на смену Ту‑204 мы сможем получить МС‑21. Поэтому скажу просто: одна российская техника должна заменить другую – это наш план.

Как в настоящее время строится кооперация Red Wings и «Нордавиа» и какие перспективы в этом плане Вы видите? Как в настоящее время строится кооперация Red Wings и «Нордавиа» и какие перспективы в этом плане Вы видите?

Наши компании очень плотно работают над унификацией расписания, созданием единой тарифной политики, передачей опыта с целью оптимизации расходов. Red Wings и «Нордавиа» совместно выступают в переговорах с контрагентами и партнерами. Скажу также, что в случае разработки новых технических решений, связанных с внедрением дополнительных сервисов для наших пассажиров, у нас работает совместная команда, объединяющая представителей коммерческого департамента и Red Wings, и «Нордавиа». Благодаря опыту сотрудников и кооперации, мы можем уже на стадии обсуждения учесть большинство рисков и избежать их впоследствии. Я думаю, что не будет преувеличением сказать, что это хороший пример для рынка – успешное решение текущих вызовов, с которыми сталкиваются все компании, за счет объединения в авиаальянс.

 

Пополнение в парке Red Wings

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2017

cover 5 6 2019 567x765

№5-6/2019
май-июнь

• Рынок вертолетов - 2019
• Ми-24: полвека в небе
• АК РЛДН: от А-50У до А-100
• Ту-134 выходит на пенсию
• BrahMos-A: второй пуск
• Stratolaunch в воздухе

 

В продаже с 27 июня

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
S7 Airlines первой в России освоила эксплуатацию ремоторизованных лайнеров Airbus А320neo (на переднем плане) и Boeing 737MAX (сзади). В прошлом году летающие под этим единым брендом компания «Сибирь» получила первые в стране А321neo, а «Глобус» – первые два Boeing 737-8MAX, но известные события заставили S7 Airlines временно приостановить полеты на новых «боингах» – с марта 2019 г. они находятся на хранении в новосибирском Толмачево. Фото: Андрей Чурсин
22 апреля 2019

Воздушный транспорт России – 2019

Преодолев трудности 2015–2016 гг., когда отечественный рынок авиаперевозок сменил рост на стагнацию, а затем и снижение, в течение 2017–2018 гг. российские авиакомпании вышли на новый уровень. В результате, в 2017 г. впервые в постсоветской истории…
Третий самолет ДРЛО EMB-145I Netra (KW3554) с РТК собственной индийской разработки во время дебютного показа на Aero India 2019. Фото: Пётр Бутовски
22 марта 2019

Индийский «глаз» в небе. О самолетах ДРЛО…

Участником летной программы нынешнего авиасалона Aero India 2019 в Бангалоре впервые стал третий образец самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) EMB-145I Netra (его название можно перевести с санскрита как «глаз»),…
Московский аэропорт Шереметьево в 2018 г. подтвердил свое лидерство в России, обслужив более 45,8 млн пассажиров – на 14,3% больше, чем годом ранее. Фото: Сергей Сергеев
06 февраля 2019

Аэропорты России – 2019

Минувший 2018 г. стал итоговым для ряда проектов развития отечественной аэропортовой отрасли, которая на протяжении нескольких лет готовилась к приему Чемпионата мира по футболу. Так, в прошлом году открылись новые терминалы в Шереметьево и Симферополе,…
Опытный образец скоростного вертолета комбинированной схемы Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant (Sikorsky S-100) был впервые представлен публично в конце декабря 2018 г. Фото: Sikorsky
02 февраля 2019

«Быстрые» вертолеты: SB-1 Defiant против…

Создание скоростных вертолетов и конвертопланов, сочетающих возможности вертикального взлета и посадки с высокой (более 400 км/ч) скоростью крейсерского полета, рассматривается как один из многообещающих с технической и коммерческой точек зрения…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator