9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Чурсин фото: Андрей Чурсин

24 ноября 2018

13 октября 2018 г. в новосибирский аэропорт Толмачево с заводского аэродрома в Сиэттле с промежуточной посадкой в Магадане прибыл несущий ливрею S7 Airlines новый Boeing 737‑8 с регистрационным номером VQ-BGW, который стал первым самолетом модели 737МАХ в парке авиакомпании «Глобус» (входит в группу S7 Airlines) и в гражданской авиации России в целом. Уже через четыре дня, 17 октября, он выполнил первый регулярный рейс в московское Домодедово. Эта машина с серийным №7166/43302 впервые поднялась в воздух после сборки на предприятии компании Boeing в Рентоне 26 сентября 2018 г.

Спустя две недели после прибытия первого «макса», 27 октября, в Новосибирск по аналогичному маршруту перелетел второй аналогичный лайнер – VQ-BGV (№7192/44297), впервые взлетевший в Рентоне 8 октября. Он также будет базироваться в Толмачево. Его первый коммерческий рейс состоялся 28 октября по маршруту Новосибирск – Сочи. Оба новых самолета «Глобуса» имеют двухклассную компоновку на 176 мест (8 – в «бизнесе» и 168 – в «экономе») – такую же, как у остальных Boeing 737‑800 предыдущего поколения (737NG) в этой компании (к настоящему времени в парке перевозчика насчитывается 21 такой самолет, из которых два были получены в апреле этого года).

Как известно, главным отличием модели 737MAX от прежней 737NG является применение новейших двигателей CFM International LEAP‑1B, которые, по информации производителя, позволяют снизить расход топлива на величину до 15%, имеют заметно лучшие шумовые и экологические характеристики. Кроме того, самолет оборудован новыми «разделенными» (двойными) законцовками крыла (split scimitar winglets или Advanced Technology Wingtips), которые, также способствуют улучшению топливной эффективности авиалайнера. Несколько обновлен комплекс авионики: в частности, в кабине экипажа вместо пяти многофункциональных индикаторов устанавливаются четыре с большей диагональю, занимающие теперь практически всю приборную доску. Как и последние 737NG, «максы» оснащаются пассажирскими салонами повышенного комфорта типа Sky Interior.

В ноябре два первых в России Boeing 737‑8 выполняли регулярные рейсы из Новосибирска в Москву, С.-Петербург, Читу, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский, Якутск, Сочи. С 29 ноября начались полеты в Худжанд (Таджикистан).

Всего в рамках действующего лизингового контракта S7 Airlines с Air Lease Corporation «Глобус» должен получить в ближайшие два года 11 самолетов Boeing 737‑8: еще пять таких лайнеров ожидают в 2019 г. и четыре – в 2020‑м. Параллельно парк S7 Airlines продолжит пополняться новыми самолетами семейства А320neo («эрбасы» включены в сертификат эксплуатанта авиакомпании «Сибирь»): в 2019 г. должны поступить еще два 203‑местных А321neo (в дополнение к двум уже полученным в этом году), а в течение 2019–2020 гг. – еще 19 А320neo на 164 кресла (с июля 2017 по октябрь 2018 гг. уже получено восемь таких лайнеров).

В следующем году самолеты Boeing 737МАХ должны появиться еще в нескольких российских авиакомпаниях. В апреле 2018 г. Boeing официально сообщил о заключении контракта на поставку 30 лайнеров модели 737‑8 компании «ЮТэйр» (в этот заказ конвертирован подписанный еще в 2011 г. контракт на 40 самолетов модели 737‑800, поставки которых должны были осуществляться в 2013–2016 гг., но были отложены по просьбе заказчика). Первый 737МАХ ждут в «ЮТэйре» в апреле 2019 г., а дальше поставки планируется осуществлять с темпом по 4–5 машин в год. В настоящее время в авиакомпании имеется 47 самолетов Boeing 737 предыдущих поколений, из них только девять лайнеров семейства 737NG (737‑800), а остальные – еще более старые 737‑400 (шесть машин) и 737‑500 (32). Часть из них и заменят новые «максы».

В мае 2018 г. контракт на десять Boeing 737‑8 (с опционом еще на четыре) заключили «Уральские авиалинии». Самолеты будут поставляться в 12‑летний лизинг компанией SB Leasing Ireland Limited («дочка» Сбербанка, зарегистрированная в Ирландии). Первые два из них в екатеринбургском Кольцово ожидают осенью следующего года, а весь контракт планируется завершить в мае 2022 г. Сейчас «боингов» в парке «Уральских авиалиний» пока нет – он целиком состоит из самолетов семейства А320 (в общей сложности 46 машин).

В ноябре 2019 г. рассчитывает получить свой первый Boeing 737‑8 и входящий в группу «Аэрофлот» лоукостер «Победа». Всего к концу 2021 г. она рассчитывает иметь 20 «максов» (лизингодателями, как ожидается, выступят SMBC Aviation Capital и GECAS). В настоящее время парк «Победы» состоит из 23 самолетов Boeing 737‑800, полученных в период с ноября 2014 по ноябрь 2018 гг. (очередные семь машин поступили с завода в этом году).

Три своих Boeing 737‑800 выпуска 1998–1999 гг. планирует в следующем году заменить новыми лайнерами модели 737‑8 авиакомпания Nordstar. Первый «макс» здесь ждут от лизингодателя ACG уже в апреле 2019 г., еще два – в июне. Сейчас в парк Nordstar входят десять Boeing 737, в т.ч. девять 737‑800 и один 737‑300. 

Таким образом, российские авиаперевозчики вносят свой вклад в пополнение огромного портфеля заказов на лайнеры Boeing 737MAX, который на ноябрь 2018 г. составлял 4783 самолета, из которых 241 начиная с мая 2017 г. уже был передан в эксплуатацию, а 4542 еще предстоит поставить.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator