Армия 2018 1160х80

9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Инновационная аэрометрия для вертолетов. Генеральный директор АО «АП Восход» Олег Гуляев – о новинках предприятия для винтокрылой техники

Инновационная аэрометрия для вертолетов. Генеральный директор АО «АП Восход» Олег Гуляев –  о новинках предприятия для винтокрылой техники

15 мая 2018

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов, систем управления общесамолетным и общевертолетным оборудованием, высотомерного и резервного приборного оборудования, систем и автоматики для средств спасения и жизнеобеспечения экипажей летательных и космических аппаратов, а также на создании приемников воздушных давлений, датчиков и реле давления, другой аппаратуры. Разработанные предприятием приборы и системы стоят практически на всех самолетах и вертолетах, выпускаемых в России.

В следующем году предприятие готовится отметить свое 75-летие – оно было образовано в июле 1944 г. как опытно-конструкторское бюро при заводе №133 (ОКБ-133) для разработки анероидно-мембранных, трубчато-пружинных и сильфонных приборов. Первым руководителем и главным конструктором предприятия, возглавлявшим его в течение 15 лет, стал Николай Константинович Матвеев, 120-летие со дня рождения которого отмечается в этом году. Именно при нем были заложены базовые направления деятельности нынешнего АО «Аэроприбор-Восход» по обеспечению летательных аппаратов надежным и эффективным аэрометрическим и приборным оборудованием, другой бортовой аппаратурой. С тех пор предприятием создано и внедрено в серийное производство более 500 наименований базовых изделий, которые устанавливаются на всех отечественных самолетах гражданского и военного назначения, вертолетах и ракетно-космической технике.

Накануне HeliRussia 2018 «Взлёт» попросил Генерального директора АО «Аэроприбор-Восход» Олега Гуляева рассказать о новых разработках предприятия для вертолетов.

Олег Анатольевич, известно, что разработка и производство продукции для вертолетной техники занимает важное место в деятельности Вашего предприятия. Можете, пожалуйста, привести конкретные примеры?

Действительно, датчики и системы АО «Аэроприбор-Восход» стоят на борту всех современных отечественных вертолетов. Так, для армейских боевых Ка-52, широко поставляемых Министерству обороны, а с прошлого года и на экспорт, а также проходящих сейчас испытания палубных Ка-52К, создана и серийно выпускается всеракурсная система измерения воздушных параметров вертолета СИВПВ-52 с оригинальными многофункциональными приемниками давления специальной формы, которые удобно компоновать на вертолетах с развитым крылом.

Другой пример. Для перспективного многоцелевого вертолета Ка-62, совершившего первый полет в мае 2017 г., предприятием разработана система управления общевертолетным оборудованием (СУОВО), отвечающая за распределение электроэнергии по всем бортовым потребителям вертолета и включающая универсальные блоки управления и контроля, управления и индикации, коммутации и защиты кабельной сети, унифицированное программное обеспечение для этих блоков, а также потолочные пульты.

Планируете ли показать на HeliRussia 2018 какие-нибудь новинки для вертолетов?

Новейшей разработкой АО «Аэроприбор-Восход» для вертолетной техники, которую можно будет впервые увидеть на нынешней выставке HeliRussia 2018, является не имеющий мировых аналогов многофункциональный сферический (многогранный) приемник-преобразователь воздушных данных ППВД М, предназначенный для всеракурсного измерения воздушных параметров на различных типах вертолетов, включая перспективный скоростной вертолет, во всем диапазоне скоростей полета, начиная от нулевых. От привычных всем ПВД его отличает оригинальная геометрия – он выполняется в виде сферического многогранника, размещенного на штанге, вынесенной от фюзеляжа в воздушный поток. При этом для определения аэрометрических параметров оцениваются не просто полное и статическое давления, а измеряется и далее оцифровывается и анализируется весь массив (поле) давлений. У нового изделия отсутствуют подвижные части, что положительно сказывается на его надежности и ресурсных показателях. К преимуществам предлагаемой системы можно отнести существенное уменьшение габаритов, массы и моментов инерции элементов, выступающих в набегающий поток, что приводит к снижению требований к местам размещения ее модулей на носителе.

Какие еще преимущества может дать вертолету его оснащение ППВД М?

Два многофункциональных приемника-преобразователя воздушных данных ППВД М предлагается размещать на левом и правом борту фюзеляжа вертолета в зонах относительно «чистого» воздушного потока. Результаты измерения давлений передаются по шине обмена данными в вычислитель воздушных параметров, который, используя давления, измеренные двумя ППВД М, а также информацию от других бортовых систем вертолета, обеспечивает расчет высотно-скоростных и аэродинамических параметров движения вертолета.

Масса всей системы с двумя ППВД М составляет не более 8 кг, при этом сам моноблок приемника-преобразователя воздушных данных (сферический ПВД на штанге со всеми датчиками и системой обогрева) весит не более 1,5 кг. С помощью ППВД М можно измерять абсолютную барометрическую высоту в диапазоне от -500 до 7000 м, приборную и истинную воздушную скорости в диапазоне от 0 до 500 км/ч, ее продольную составляющую в диапазоне от -300 до 500 км/ч и поперечную составляющую в диапазоне ±300 км/ч, вертикальную скорость в диапазоне ±60 м/с, а также температуру окружающего воздуха от -60 до +80°С, углы атаки и скольжения во всем эксплуатационном диапазоне и др. Погрешность измерения приборной и истинной воздушной скорости составляет не более 5 км/ч, углов атаки и скольжения – не более 1–2°.

Предварительные результаты, полученные при продувках сферического приемника-преобразователя воздушных данных в аэродинамической трубе ЦАГИ, подтвердили его высокие метрологические характеристики, что позволяет рекомендовать его для применения в системах измерения воздушных параметров полета вертолетов различных типов, в т.ч. перспективного скоростного вертолета. В настоящее время система находится на этапе подготовки к летным испытаниям.

Еще раз подчеркну, что такой геометрии и компоновки приемников воздушных давлений никто в мире еще не предлагал. При этом уникальность нашего приемника-преобразователя воздушных данных ППВД М заключается не только в конструкции, но и в получаемых технических характеристиках.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 5-6/2018

9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?


separator

Интервью

20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…
22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…


separator

Обзоры

Самолеты-амфибии Бе-200ЧС и Бе-103 в совместном демонстрационном полете на одном из предыдущих Гидроавиасалонов в небе над Геленджикской бухтой. Фото: Алексей Михеев
06 сентября 2018

«ВОДОПЛАВАЮЩИЕ» – 2018. Тенденции и…

«Взлёт» уже не раз обращался к теме текущего состояния и перспектив развития отечественного и мирового гидросамолетостроения (см. «Взлёт» №9/2010, №9/2014, №9/2016). Традиционно эти обзоры приурочены к проходящим в сентябре по четным годам в Геленджике…
Перспективный авиационный боевой комплекс Next Generation Weapon System, предложенный в 2016 г. компанией Airbus для замены самолетов Tornado. Фото: Airbus
05 сентября 2018

ЕВРОИСТРЕБИТЕЛЬ БУДУЩЕГО. Работы по…

Недавно наш журнал рассказал о проектах перспективных истребителей, разрабатываемых в настоящее время в ряде стран Азии – Южной Корее, Турции, Японии и Индии (см. «Взлёт» №7–8/2018). Подобные работы сейчас разворачиваются и в Европе, причем создаваемую…
Раньше других разрабатываемых в настоящее время в странах Азии перспективных истребителей может подняться в воздух южнокорейский KF-X. Фото: KAI
14 августа 2018

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПО... Программы…

Пока успехами в создании собственных самолетов-истребителей пятого поколения могут похвастаться только три страны мира – США, Россия и Китай. Первым таким самолетом, поступившим в войска, как известно, стал американский F-22 Raptor, находящийся на…
Первая четверка F-35B, переданных Королевским ВВС Великобритании, в начале июня 2018 г. совершила трансокеанский перелет и прибыла для постоянного базирования на аэродром Мархэм. Фото: Lockheed Martin
13 августа 2018

Поставки западных истребителей в 2017 году

Основными зарубежными производителями сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков (а также созданных на их базе боевых самолетов специализированного назначения) в настоящее время являются американские компании Lockheed Martin (истребители…
Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв
12 августа 2018

Полтысячи новых боевых: российское военное…

По официальным данным Объединенной авиастроительной корпорации, опубликованным нынешним летом в ее очередном годовом отчете, в 2017 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено и поставлено 94 новых боевых и учебно-боевых самолета. При этом…


separator

Репортажи

фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…
фото: Алексей Михеев
23 июня 2018

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие…

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти…
От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…
Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…


separator

Гидроавиасалон-2018