9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Аэропорты России: новые стройки и новые рекорды

Новый ростовский аэропорт Платов начал свою работу 7 декабря 2017 г. Его терминал оснащен девятью телетрапами. Фото: Эрик Романенко Новый ростовский аэропорт Платов начал свою работу 7 декабря 2017 г. Его терминал оснащен девятью телетрапами. Фото: Эрик Романенко

12 февраля 2018

Прошедший 2017 г. стал этапным для отечественной гражданской авиации: впервые за всю современную историю России наши авиакомпании перешагнули рубеж в 100 млн обслуженных пассажиров (по данным Росавиации, было перевезено более 105 млн чел.). Разумеется, рост авиаперевозок отразился и на аэропортовой отрасли, статистика которой дополняется пассажирами иностранных авиакомпаний. По итогам минувшего года 19 из 20 наиболее крупных аэропортов страны показали рост пассажиропотока, многие из них побили собственные рекорды прошлых лет, а шесть хабов-миллионников перешагнули планку в 2 млн пасс.

Помимо этого, уже близок «час икс» – Чемпионат мира по футболу 2018 г., к началу которого приурочено окончание многолетних строек и реконструкций ряда российских аэропортов. Открыл «парад» в конце прошлого года новый, построенный «с нуля» ростовский аэропорт Платов. С новым пассажирским терминалом встретило Новый год красноярское Емельяново, а недалеко от Саратова продолжается возведение еще одного нового хаба «в чистом поле».

 

Общие итоги

Рост пассажиропотока российских аэропортов в 2017 г. можно назвать впечатляющим. 11 аэропортов из первой двадцатки увеличили число обслуженных пассажиров за год более чем на 20%, а Казань – на 37,1%. Незначительное снижение (на 1,4%) показал лишь Симферополь. Все остальные 19 оказались в плюсе.

Первая пятерка российских аэропортов по итогам 2017 г. изменений не претерпела: на первом месте по-прежнему находится столичное Шереметьево, впервые за свою историю преодолевшее рубеж в 40 млн пасс. (рост составил 17,8%), второе сохранило за собой Домодедово (30,7 млн чел., +7,7%), а третье – Внуково (18,1 млн пасс, рост на 30%). Несколько увеличилось отставание Пулково: если в 2016 г. разница между третьим и четвертым местами составляла около 600 тыс. пасс., то в прошлом году аэропорт С.-Петербурга обслужил 16,1 млн чел. (+21,2%) и отстал от Внуково уже на 2 млн пасс. Пятое место осталось за аэропортом Сочи, через который прошло 5,7 млн пасс. – на 8,2% больше, чем годом ранее.

  

Платов

Безусловно, главным событием прошедшего года в аэропортовой отрасли страны стало открытие 7 декабря 2017 г. нового ростовского аэропорта Платов. Он стал первым крупным международным аэропортовым комплексом в истории современной России, построенным «с нуля», на новом месте – его возвели в 30 км к северо-востоку от центра Ростова-на-Дону (прежний находился практически в черте города).

Аэровокзальный комплекс включает терминал площадью 50 тыс. м2 с пропускной способностью до 2 тыс. пасс. в час, оснащенный девятью телескопическими трапами, перрон с 45 местами стоянки самолетов, цементобетонную взлетно-посадочную полосу (ВПП 05/23) длиной 3600 м и шириной 45 м, комплекс рулежных дорожек и другие объекты. Общая площадь земли, отведенной под строительство, составила 535 га. Аэродрому присвоен класс «Б», он способен принимать самолеты размерностью вплоть до Boeing 777‑300ER.

Договоренности между Ростовской областью и Министерством транспорта РФ о строительстве нового хаба были достигнуты в 2011 г., предварительный бюджет составлял 25 млрд руб., но в итоге достиг примерно 47 млрд руб. частных и государственных инвестиций. Первый камень в основание терминала был заложен 1 ноября 2014 г., а свой первый тестовый рейс Платов принял три года спустя, 18 ноября 2017 г., когда бортом «России» в сопровождении журналистов сюда прибыли глава Росавиации Александр Нерадько и другие руководители отрасли. Спустя час состоялся символичный перелет из старого аэропорта Ростова-на-Дону в Платов самолета SSJ100 новой авиакомпании «Азимут» с министром транспорта России Максимом Соколовым, губернатором Ростовской области Василием Голубевым, председателем совета директоров группы компаний «Ренова» Виктором Вексельбергом и почетными жителями региона на борту.

С 7 декабря в Платов были переведены все рейсы, ранее выполнявшиеся в старый аэропорт Ростова-на-Дону, который теперь предстоит интегрировать в городскую инфраструктуру (так, например, его ВПП власти города планируют превратить в автомагистраль).

За первый месяц своей работы Платов обслужил чуть более 245 тыс. пасс. и 2 тыс. рейсов. Всего за 2017 г. через оба аэропорта Ростова прошло 2,766 млн чел., что на 32% больше, чем в 2016 г.

Строительство нового аэропортового комплекса реализовывалось на основе государственно-частного партнерства, в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 гг.)», а также Программы подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу 2018 г. Управляющей компанией Платова является холдинг «Аэропорты Регионов». Участниками проекта стали Министерство транспорта, Росавиация, ФГУП АГА(А) – Администрация гражданских аэропортов (аэродромов) – и правительство Ростовской области. Исполнительным директором Платова назначен Сергей Краснов, ранее занимавший пост исполнительного директора ПАО «Ростоваэроинвест».

По итогам голосования жителей Ростова и Ростовской области новый ростовский аэропорт назван в честь казачьего атамана Матвея Платова.

По состоянию на начало 2018 г., в Платов выполняли рейсы российские авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», «Победа», S7 Airlines, «ЮТэйр», «Уральские авиалинии», «Азимут», Nordwind, Azur Air, Pegas Fly и ряд зарубежных – Turkish Airlines, FlyDubai, Czech Airlines, Elinair, Uzbekistan Airways и др. Добраться до нового аэропорта из центра Ростова-на-Дону можно на автобусах двух маршрутов, курсирующих круглосуточно с интервалом 30–40 мин. Время в пути составляет около часа, стоимость поездки – 75 и 95 руб.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2018

Галерея изображений

Смотреть встроенную онлайн галерею в:
http://xn--b1akm2a4e.xn--p1ai/item/3999-aeroporty-rossii-novye-strojki-i-novye-rekordy#sigProId987e1f65f1

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator