army2017

ИФК выходит на мировой рынок авиализинга

На торжественной церемонии получения  авиакомпанией Jambojet нового самолета Q400, поставленного российской компанией ИФК. Фото: ИФК На торжественной церемонии получения авиакомпанией Jambojet нового самолета Q400, поставленного российской компанией ИФК. Фото: ИФК

13 июля 2017

Российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», до недавних пор специализировавшаяся на поставке самолетов исключительно отечественного производства (за почти два десятилетия деятельности она передала в эксплуатацию российским и зарубежным авиакомпаниям несколько десятков самолетов семейств Ту‑204, Ил‑96 и Ан‑148, в портфеле заказов имеются крупные сделки по перспективным лайнерам МС‑21 и SSJ100), приступила к активной работе на мировом рынке авиализинга. Еще в 2013 г. она заключила контракт с канадской компанией Bombardier на партию новейших реактивных лайнеров CSeries, а в прошлом году, после реструктуризации этой сделки, в портфеле заказов ИФК появились и канадские турбовинтовые самолеты Q400. Нынешней весной первый Q400 был поставлен ИФК заказчику – кенийской авиакомпании Jambojet. А на недавнем авиасалоне в Ле-Бурже было объявлено о заключении соглашения на поставку ею неназываемой пока авиакомпании первых шести CS300.

Контракт на покупку лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» у канадской Bombardier 32 новейших узкофюзеляжных реактивных самолетов CS300 с опционом еще на десять машин суммарной стоимостью 3,42 млрд долл. по каталожным ценам (2,56 млрд долл. без учета опциона) был заключен в Монреале 20 февраля 2013 г. в развитие подписанного в июне 2011 г. соглашения о намерениях. Он стал первым крупным контрактом российской лизинговой компании с зарубежным производителем авиатехники. Как заявил тогда генеральный директор ИФК Александр Рубцов, по своей емкости и производительности новые канадские самолеты «идеально ложатся в линейку» между производимым в России региональным SSJ100 и находящимся в разработке ближне-среднемагистральным МС‑21, которые также имеются в портфеле заказов ИФК. По его словам, самолеты МС‑21 и CS300 имеют довольно высокую степень унификации по комплектующим и оборудованию. По договоренности с корпорацией «Иркут» ИФК будет продвигать МС‑21 на экспорт на условиях операционного лизинга. Поэтому серьезным преимуществом может стать доступ к сети послепродажного обслуживания компании Bombardier за рубежом, соглашение о чем было заключено одновременно с подписанием контракта на поставку самолетов CS300.

Поставки CSeries российскому лизингодателю планировались на 2015–2018 гг., однако в реализацию сделки вмешались внешние факторы. Во-первых, задерживалась сама программа сертификации CSeries (поставки CS100 и CS300 начались только в прошлом году), а после известных внешнеполитических событий 2014 г. ряду отечественных компаний и банков был существенно ограничен, а то и вовсе заблокирован доступ к международным кредитным ресурсам. В связи с этим летом 2016 г. стороны пришли к соглашению о реструктуризации сделки: первоначальный твердый заказ на 32 самолета CS300 был сокращен до 20 с одновременным отказом от опциона и дополнением его твердым заказом на один турбовинтовой Q400 с опционом еще на пять таких машин.

Поставка этого Q400 и стала первым практическим шагом ИФК на мировом рынке. Самолет с серийным №4555, выпущенный заводом Bombardier в Торонто в апреле 2017 г., был  передан кенийскому лоукостеру Jambojet, являющемуся дочерним предприятием национального перевозчика Kenya Airways. Контракт между ИФК и Jambojet на поставку двух Q400 был заключен в марте этого года, и 17 мая первый самолет, получивший кенийскую регистрацию 5Y-JXB, был поставлен заказчику. Уже в июне эта 78‑местная машина совершала регулярные рейсы из столицы Кении Найроби по ряду наиболее популярных маршрутов по стране, в частности в Малинди и Укунду на побережье Индийского океана. 

«Получение нового самолета Q400 стало важной вехой для Jambojet, – заявил на церемонии приемки машины управляющий директор авиакомпании Виллем Хондиус. – Это событие свидетельствует о нашем стремлении расширять наш бизнес и предоставлять лучший выбор, комфорт и качество услуг нашим пассажирам. Мы намерены и дальше расширять сеть наших маршрутов, и получение нового самолета будет способствовать удовлетворению наших растущих планов».

Ранее, в конце апреля, компания Bombardier официально сообщила о переводе российской ИФК в твердый заказ предусмотренного опционом еще одного Q400. «Соглашение по этим турбовинтовым самолетам знаменует собой важный шаг в развитии международного бизнеса ИФК, – заявил тогда глава российского лизингодателя Александр Рубцов. – Потребности в современных высокоэффективных турбовинтовых самолетах, каким является Q400, продолжают расти, и мы рады предоставить такие машины в лизинг компании Jambojet». В пресс-релизе Bombardier сообщается, что поставка второго Q400 авиакомпании Jambojet ожидается «позднее в этом году», при этом общее число работающих в странах Африки «турбопропов»  Bombardier уже превышает 120, включая около 70 самолетов Q400. «Мы весьма удовлетворены тем уровнем профессионализма, который проявили специалисты ИФК в процессе реализации этой сделки, и рады тому, что нашли надежного партнера для поддержки планов нашего развития», – подчеркнул в свою очередь глава Jambojet Виллем Хондиус.

Авиакомпания Jambojet была образована в качестве низкобюджетной «дочки» Kenya Airways в сентябре 2013 г. С марта 2014 г. она эксплуатирует два самолета Boeing 737‑300, позднее приступила к полетам на Q400. Один такой самолет (5Y-JXА) компания в январе 2017 г. взяла в лизинг в ОАЭ. Полученный в мае от ИФК борт 5Y-JXB стал вторым «турбопропом» этого типа в Jambojet. За почти три года работы авиакомпания Jambojet перевезла более 1,5 млн пасс. Ее самолеты совершают рейсы по семи маршрутам, соединяя Найроби с Момбасой, Кисуму, Элдоретом, Малинди, Укундой и Ламу. В дальнейших планах перевозчика – полеты в соседние страны: Танзанию, Эфиопию, Руанду, Уганду, Южный Судан и др. К 2020 г. количество Q400 в парке воздушных судов кенийского лоукостера планируется увеличить до 7–12 самолетов.

Поставка российским лизингодателем Q400 в Кению стала первым практическим шагом ИФК на международном рынке авиализинга. А в ходе недавнего авиасалона в Париже в июне этого года «Ильюшин Финанс» официально объявил о заключении соглашения о базовых условиях аренды шести самолетов CS300 с авиакомпанией, название которой пока не разглашается. «Соглашение предусматривает поставку воздушных судов в операционный лизинг на 12 лет в 2019–2020 гг. Самолеты будут оборудованы пассажирским салоном на 150 мест в моноклассной компоновке. Подписанное соглашение планируется перевести в твердый договор аренды в течение двух месяцев со дня подписания, – говорится в официальном сообщении ИФК. – Данная сделка станет первой по размещению на рынке лизинга самолетов CS300 из партии в 20 воздушных судов, заказанных ИФК у Bombardier в 2013 г.»

Согласно планируемому графику поставок новых самолетов, имеющемуся на официальном сайте ИФК, первый CS300 предполагается передать заказчику в марте 2019 г., затем, до конца года, могут быть предоставлены еще четыре машины. Следующие шесть CS300 предлагаются в 2020 г. и еще девять – в 2021 г.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2017

 

6b4c0d63e34b493560188dc881502d8e

№9-10/2017 
сентябрь-октябрь

 МАКС-2017
• Первый NEO в России
• PARIS AIR SHOW-2017
«Непассажирские» перспективы Ил-114
• Дебют «Ориона»
• «Космическая» оптика приходит в авиацию

В продаже с 15 сентября
где купить?


separator

Интервью

22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…
14 августа 2017

Марк Сорель: «Мы не занимается политикой,…

В настоящее время в коммерческой эксплуатации в авиакомпаниях России и ряда зарубежных стран находится уже около сотни российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Все они оснащаются двигателями SaM146 разработки и производства PowerJet,…
19 июля 2017

Фарнборо: впереди еще год

До начала Farnborough International Airshow 2018 еще целый год, однако подготовка к выставке идет полным ходом, в разгаре – модернизация выставочного комплекса. О том, чем будет отличаться следующий авиасалон в Фарнборо от предыдущих, об особенностях…
18 июля 2017

Авиашоу в Бахрейне: перспективы развития

До выставки Bahrain International Airshow 2018 остается еще больше года, однако приготовления к ней идут полным ходом. Министр транспорта и телекоммуникаций Бахрейна Его Высочество Камаль ибн Ахмед Мохаммед рассказывает о подготовке к BIAS 2018 и планах…
18 июля 2017

Валерий Кроль: у Safran хорошее будущее в…

Один из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС – французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют двигатели для…


separator

Обзоры

Новым российским оператором самолетов SSJ100 должна стать авиакомпания «Азимут», планирующая организовать на них региональные рейсы по югу России. Первый самолет для еще не начавшего операционную деятельность «Азимута» прибыл в аэропорт Ростова-на-Дону 7 июля 2017 г. Фото: Эрик Романенко
13 июля 2017

«Регионалы» в российском небе – 2017

Развитие региональных авиаперевозок в России медленно, но неуклонно набирает обороты, хотя они по-прежнему остаются одним из слабых сегментов отрасли. Постепенно обновляется и отечественный парк «регионалов»: на текущий момент в нашей стране коммерческие…
Стартовым эксплуатантом новейших самолетов Bombardier CS300  в декабре 2016 г. стала латвийская авиакомпания airBaltic. Фото: Инал Хаев
13 июля 2017

Битва «регионалов» 2017

Минувший год оказался достаточно успешным для коммерческой авиационной отрасли как с точки зрения роста общемирового пассажиропотока (он вырос в годовом выражении по сравнению с предыдущим периодом на 6,3%), так и работы производителей коммерческих…
Медицинский «Ансат», переданный в октябре 2016 г. Республиканской клинической больнице Минздрава Татарстана в Казани. Фото: «Вертолеты России»
29 мая 2017

Вертолетная «неотложка»: в России началась…

13 октября 2016 г. в ходе проходившей в Казани выставки «Индустрия здоровья – 2016» Министерству здравоохранения Республики Татарстан был передан легкий вертолет «Ансат», оснащенный специализированным медицинским модулем. Машина, получившая регистрацию…
Летающая лаборатория Перспективного скоростного вертолета ЛЛ ПСВ, созданная в 2015 г. на базе вертолета Ми-24К, в очередном испытательном полете, май 2017 г. В прошлом году на ЛЛ ПСВ в горизонтальном полете впервые была превышена скорость 400 км/ч. Фото: Алексей Михеев
22 мая 2017

Российское вертолетостроение: итоги 2016 г.…

28 апреля 2017 г. холдинг «Вертолеты России», входящий в госкопорацию «Ростех» и объединяющий основные вертолетостроительные активы страны, официально объявил консолидированные операционные и аудированные финансовые результаты своей деятельности за 2016…
В январе 2017 г. дальневосточная авиакомпания «Аврора» получила свой третий самолет Twin Otter Series 400. Фото: Дмитрий Рудаков
18 мая 2017

Местные авиаперевозки – 2017

Рост внутрироссийских авиаперевозок не обошел стороной и местные воздушные линии (МВЛ), на которых, согласно официальной статистике Росавиации, в 2016 г. было перевезено почти на 5% больше пассажиров, чем годом ранее. Однако под определением «местные…


separator

Репортажи

Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…
фото: Григорий Беденко
25 мая 2017

Ми‑35М теперь и в Казахстане

В конце января 2017 г. на авиационной базе ВВС Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Шымкенте на юге страны (в советские времена именовался Чимкентом) началась эксплуатация новых армейских боевых вертолетов Ми‑35М производства ростовского ПАО…
Первый опытный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки. Иркутск, декабрь 2016 г. Фото: «Иркут»
20 января 2017

MС‑21 готовится к первому полету

Важнейшим событием нынешнего года в гражданском авиастроении России должно стать начало летных испытаний перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС‑21, создание которого ведет корпорация «Иркут». Торжественная выкатка первого…
фото: ВАСО / ОАК
01 декабря 2016

Ил‑112В: собран первый фюзеляж

Во второй половине ноября 2016 г. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ПАО «ВАСО») завершило стыковку фюзеляжа первого летного образца перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил‑112В, разрабатываемого Авиационным комплексом…
фото: Андрей Фомин
12 ноября 2016

AG‑600: явление «Водяного дракона»

Авиасалон в Чжухае традиционно является местом, где китайская авиационная промышленность демонстрирует свои достижения остальному миру. В этом году одной из главных новинок хозяев выставки стал новейший тяжелый четырехдвигательный самолет-амфибия AG‑600…


separator

 maks2017 370

 

separator