9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российский воздушный транспорт – 2020. События года

01 февраля 2021

1. «Коронакризис» отбросил российскую гражданскую авиацию почти на десятилетие назад

1 200406 SVO 0103

Пандемия коронавируса COVID-19 ударила по всей мировой гражданской авиации, поставив вопрос выживания даже ряда национальных перевозчиков. Не стала исключением и наша страна: объем авиаперевозок российскими авиакомпаниями снизился в сравнении с 2019 г. почти вдвое – со 128,1 до 69,2 млн пасс., что соответствует показателям 2011–2012 гг. (64 и 74 млн пасс. соответственно). Неизменный лидер отрасли, «Аэрофлот», потерял за год почти 61% своих пассажиров и на протяжении девяти месяцев уступал первенство «Сибири». Лучше других из первой двадцатки отечественных авиакомпаний с кризисом справлялись «Азимут» (снижение пассажирских перевозок за год лишь на 2%), «Победа» (менее чем на 12%), «Сибирь» (на 12%, но с учетом объединения с «Глобусом» – на 31%), «Нордавиа» (на 20%), «Алроса» (на 25%) и «Якутия» (на 30%).

2. Грузовые перевозки спасают пассажирские авиакомпании

2 IMG 2908

Грузовые авиаперевозки оказались более устойчивыми к пандемии COVID-19, а для ряда отечественных авиакомпаний и вовсе стали «палочкой-выручалочкой» в сложное время. Некоторые из них в условиях закрытия международных рейсов стали возить грузы прямо в салонах своих пассажирских лайнеров. Благодаря этому, например, удалось выстоять в кризис специализирующихся на туристических чартерах «Северному ветру», «Азур эйру» и «Роял Флайту», увеличивших за год объемы перевозок грузов и почты соответственно в 2,3, в 13 и почти в 23 раза! Заметно нарастили грузоперевозки «Уральские авиалинии», «Сибирь» и др. Улучшили свои показатели и специализированные «грузовозы» – «Атран» (на 90%), «Авиастар-ТУ» (на 48%) и «Волга-Днепр» (на 31%). В итоге, общий объем грузовых перевозок отечественными авиакомпаниями, немного снижавшийся в последние годы, в 2020 г. вырос на 2,3%.

 

3. Red Wings собирается стать одним из крупнейших операторов SSJ100

3 89144 3Mjpg

15 сентября 2020 г. состоялся первый регулярный коммерческий рейс на SSJ100 в авиакомпании Red Wings после возвращения ее к эксплуатации этого типа. В 2015–2016 гг. она уже выполняла полеты на пяти «Суперджетах», но тогда из-за разногласий с лизингодателем их пришлось вернуть. В мае 2020 г. на совещании у Президента России было объявлено, что теперь авиакомпанию планируется сделать одним из крупнейших операторов новых российских авиалайнеров SSJ100 и МС-21: в ближайшие годы парк Red Wings могут пополнить до 60 «Суперджетов». К концу года перевозчик располагал уже четырьмя такими машинами, еще одна летала в VIP-варианте.

 

4. В России началась эксплуатация Airbus A350

4 2020 03 19 IMG 3893 2500 юрист

В марте 2020 г. авиакомпания «Аэрофлот» приступила к эксплуатации первого из 22 заказанных новейших широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров Airbus A350. Первый в России (а также в странах СНГ и Восточной Европы) А350 прибыл в Шереметьево 29 февраля 2020 г. До конца минувшего года «Аэрофлот» планировал получить уже 11 таких самолетов, но пандемия внесла свои коррективы: сроки поставки следующих А350 были перенесены на 2021–2022 гг. К концу года в Тулузе были готовы и окрашены в цвета «Аэрофлота» еще пять А350. Всего же к этому времени 39 перевозчикам по всему миру поставили уже 406 таких самолетов из 915 заказанных.

 

5. Группа «Аэрофлот» приступает к трансформации авиапарка

5 2021 01 18 IMG 4729 2401

В июле 2020 г. была анонсирована новая стратегия развития группы «Аэрофлот», в соответствии с которой все ее самолеты отечественного производства (SSJ100 и ожидаемые МС-21) предполагается сосредоточить в авиакомпании «Россия», а все Boeing 737 – в парке лоукостера «Победа». Именно в «Россию» теперь будут поступать все новые «Суперджеты» в рамках подписанного в сентябре 2018 г. соглашения между ОАК и «Аэрофлотом» на приобретение сотни таких самолетов, а также 50 новейших МС-21. Кроме того, до конца 2022 г. в «Россию» планируется постепенно передать и все SSJ100, уже имеющиеся у «Аэрофлота». Первые 10 «Суперджетов» (как новые, так и уже летавшие в «Аэрофлоте») к концу прошлого года прошли перекраску в ливрею «России», приступившей к выполнению рейсов на них из Шереметьево с 1 января 2021 г.

 

6. Ту-154 ушел в историю

6 85757 8M

28 октября 2020 г. свой последний коммерческий рейс совершил Ту-154М (RA-85757) авиакомпании «Алроса». Этим полетом завершилась коммерческая эксплуатация самого массового в СССР реактивного пассажирского самолета. Серийное производство Ту-154, прототип которого взлетел 3 октября 1968 г., осуществлялось на куйбышевском (самарском) заводе («Авиакор») с 1969 по 2012 гг. Всего было выпущено около 920 самолетов всех модификаций, из которых более 160 поставили на экспорт в 17 зарубежных стран. После завершения эксплуатации в «Алросе» самолеты Ту-154 в нашей стране продолжают летать только в интересах силовых ведомств, а за рубежом пара машин еще используется в северокорейской авиакомпании Air Koryo, около десятка – в ВВС Китая и по одному – в ВВС Казахстана и в интересах правительства Кыргызстана.

 

7. Boeing 737MAX возвращается в эксплуатацию

7 VQ BGV 17M

18 ноября 2020 г. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало разрешение на возобновление эксплуатации самолетов Boeing 737MAX, приостановленной по всему миру в марте 2019 г. после катастроф в авиакомпаниях Lion Air (29 октября 2018 г.) и Ethiopian Airlines (10 марта 2019 г.), связанных с некорректной работой автоматической системы предупреждения сваливания MCAS. К земле оказались прикованы все имевшиеся у 59 авиакомпаний 387 самолетов Boeing 737-8 и 737-9 (в т.ч. два – в нашей «Сибири»). Одновременно прервались поставки новых лайнеров: к началу 2020 г. на стоянках Boeing скопилось почти четыре сотни не переданных заказчикам машин, включая 13 – для российских S7 Airlines, NordStar, «ЮТэйр» и «Уральских авиалиний». И вот, наконец, спустя полтора года Boeing 737MAX начали постепенно возвращаться к эксплуатации.

 

8. Дальневосточная «Тайга»

8 804776 1000

С 30 декабря 2020 г. на Сахалине начали выполняться пассажирские рейсы на двух 19-местных самолетах DHC-6-400 Twin Otter, несущих оригинальную ливрею новой авиакомпании «Тайга». Машины прибыли на остров с завода в Канаде минувшей осенью и формально вошли в состав сахалинского вертолетного оператора «Авиашельф», а рейсы на них осуществляются совместно с авиакомпанией «Аврора» (49% акций находится у правительства Сахалинской обл., остальные 51% акций до декабря 2020 г. принадлежали «Аэрофлоту», после чего были переданы  Корпорации развития Сахалинской обл.). Появление «Тайги» представляет собой сахалинскую версию реализации проекта создания на базе «Авроры» и других авиаперевозчиков региона единой дальневосточной авиакомпании, обсуждавшегося в разных вариантах на протяжении последних нескольких лет.

 

9. Первый Ми-38 в гражданской авиации

img 1184

26 февраля 2020 г. холдинг «Вертолеты России» передал в эксплуатацию первый серийный пассажирский вертолет Ми-38, оснащаемый отечественными двигателями ТВ7-117В. Он построен на входящем в холдинг Казанском вертолетном заводе в VIP-варианте с салоном повышенной комфортности на 10 человек по заказу «Газпромбанк Лизинга», а оператором стала компания «Русские вертолетные системы». В сентябре 2020 г. на аэродроме КВЗ был продемонстрирован следующий серийный Ми-38, выполненный в 30-местной пассажирской версии – ожидается, что он поступит в эксплуатацию в СЛО «Россия».

 

10. В России появился первый грузовой Boeing 777F

10 10066458 original

1 декабря 2020 г. в московский аэропорт Шереметьево прибыл первый в России тяжелый грузовой самолет Boeing 777F, поступивший в парк бессменного лидера отечественной отрасли авиационных грузоперевозок – авиакомпании AirBridgeCargo (входит в группу компаний «Волга-Днепр»), до сих пор состоявшего из 17 четырехдвигательных грузовых Boeing 747-400F и 747-8F. По данным Boeing, AirBridgeCargo разместила заказ в общей сложности на девять Boeing 777F. Эти машины являются самыми грузоподъемным двухдвигательными самолетами в мире (максимальная масса полезного груза – до 106 т).

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №1-2/2021

cover 1 2 2021 445x500

№1-2/2021

• Российское самолетостроение:
  итоги года

• Главные события минувшего года
• Су-57: начаты серийные поставки
• Embraer KC-390 идет в войска
• Ан-178 для Перу и ВСУ

• Anka и Bayraktar:
  беспилотники по-турецки

• Очередной космический год
• LauncherOne стартует с Boeing 747

В продаже с 22 марта

 где купить?


separator

Интервью

фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…


separator

Обзоры

фото: Егор Зиновьев
14 декабря 2020

МЕСТНЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ – 2020

Для многих небольших населенных пунктов на Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке России авиация является единственным средством связи с городами, областными и районными центрами. Транспортное обеспечение таких труднодоступных поселков и городков…
Фото: Алексей Филатов
30 сентября 2020

«РЕГИОНАЛЫ» В РОССИЙСКОМ НЕБЕ – 2020

До наступления кризиса авиаперевозок, вызванного разразившейся в начале этого года пандемией коронавируса, региональная авиация России продолжала свое поступательное развитие. За прошлый год реактивными и турбовинтовыми региональными самолетами с числом…
Фото: ЦИАМ
15 сентября 2020

АПД: курс на отечественные образцы

О новых российских авиационных поршневых двигателях Пять лет назад наш журнал опубликовал обзор «ROTAXозамещение. Российские поршневые двигатели для легкой авиации и БЛА» (см. «Взлёт» №11/2015, с. 14–21), в котором рассматривалась ситуация, сложившаяся…
Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator