9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

20 июля 2018

Нынешним летом у крупнейшего в мире пассажирского авиалайнера Airbus A380, программа которого в последние годы испытывала дефицит новых заказов и поэтому постепенно снижала объемы серийного производства, появился новый эксплуатант. Им стала чартерная португальская авиакомпания Hi Fly, специализирующаяся на предоставлении своих самолетов в «мокрый» лизинг другим авиаперевозчикам. Презентация поставленного ей 471-местного А380, получившего мальтийский регистрационный знак 9H-MIP и оригинальную «тематическую» ливрею, посвященную проблеме сохранения коралловых рифов, состоялась на нынешней выставке в Фарнборо, куда он прибыл с Мальты 19 июля. 

Этот авиалайнер с заводским серийным №006 был выпущен еще в конце 2006 г. и в течение почти 10 лет эксплуатировался стартовым оператором самолетов А380 – «Сингапурскими авиалиниями» (там он был зарегистрирован как 9V-SKC). В течение 2017–2018 гг. сингапурская компания получила на заводе Airbus пять новых А380, одновременно выведя из парка пять своих самых первых самолетов этого типа, которые были поставлены ей в 2008–2012 гг. Один из них и нашел нового эксплуатанта в лице Hi Fly, ставшей первым покупателем А380 на вторичном рынке. Остальные четыре пока остаются на хранении, а Singapore Airlines продолжает использовать парк в 19 самолетов А380.

Компания Hi Fly была образована в 2005 г. инвестиционным фондом Mirpuri Investments, в 2006 г. получила сертификат эксплуатанта от авиационных властей Португалии и приступила к чартерным полетам на первом своем взятом в лизинг широкофюзеляжном Airbus A330. В следующем году она приобрела еще один А330 и получила разрешение на полеты в США и Канаду. В 2008 г. парк Hi Fly пополнился одним А340‑300 и двумя следующими А330, в 2009-м – парой новых А340-500 и одним новым А330-200. В 2010 г. Hi Fly стала крупнейшей частной авиакомпанией Португалии, в следующем году прошла аудит IOSA. В 2013 г. она получила второй сертификат эксплуатанта – от авиационных властей Мальты, а в 2014-м ее парк достиг 15 самолетов Airbus, что сделало Hi Fly крупнейшей в мире компанией, предоставляющей в «мокрый» лизинг широкофюзеляжные авиалайнеры этой марки. В настоящее время ее флот включает один А321, четыре А330, семь А340 и один А380, а в 2019 г. он должен пополниться новейшим А330-900neo.

Hi Fly стала четвертым в Европе и 14-м в мире оператором А380. К середине нынешнего года Airbus поставила заказчикам 228 самолетов А380, которые эксплуатировались 13 авиакомпаниями на 60 регулярных направлениях между крупнейшими мировыми хабами. За прошедшие годы этими двухпалубными авиалайнерами было перевезено свыше 250 млн пассажиров. По данным Airbus, каждые две минуты в мире взлетает или приземляется один А380.

Поставленный компании Hi Fly самолет сохранил компоновку пассажирских салонов, которую он имел в Singapore Airlines (12 мест в первом классе, 60 – в бизнес-классе и 399 – в «экономе»). После участия в авиасалоне в Фарнборо новинка Hi Fly перелетела 23 июля в Шаторо, выполнив несколько рейсов в интересах авиакомпании FlyMontserrat с одноименной французской заморской территории. Затем 1–2 августа самолет слетал из Копенгагена в Ларнаку и из Осло в Пальма де Майорку на рейсах Thomas Cook Scandinavia, а с 3 по 23 августа выполнял ежедневные полеты из лондонского Гатвика в Нью-Йорк под кодом Norwegian Air UK. В последнюю неделю августа А380 использовался на рейсах авиакомпании Air Austral с французской заморской территории Реюньон, соединяющих парижский «Шарль де Голль» с аэропортом Сен-Дени на острове Реюньон в Индийском океане.
Не секрет, что в последнее время программа А380 находилась в несколько подвешенном состоянии: с одной стороны, общий портфель заказов на эти крупнейшие в мире пассажирские авиалайнеры был не так уж и мал – 317 машин, из которых к началу нынешнего года 222 уже находились в эксплуатации, но с другой – новых контрактов не заключалось уже несколько лет, а старых при нынешних темпах производства хватило бы ненадолго, после чего производственную линию пришлось бы законсервировать.

И вот вначале этого года на помощь снова пришел крупнейший заказчик А380 – авиакомпания Emirates, получившая в прошлом году уже свой сотый лайнер этого типа: 18 января 2018 г. она заключила новый контракт еще на 20 самолетов (с опционом на 16 машин). По оценкам представителей Airbus, новый заказ Emirates позволит отодвинуть горизонт прекращения серийного выпуска А380 на несколько лет.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2018

cover 7 8 2019 2

№7-8/2019
июль-август

• Наша авиация - 2019
• МС-21 проходит испытания
• ПД-14 готов к полетам
• Ка-32 модернизируется
• NGF и TF-X: парижские премьеры
• "Регионалы" в российском небе
• "Союз-2.1в": испытания завершены

 

В продаже с 30 августа

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…
Новейшая зенитно-ракетная система С-350 «Витязь» публично дебютировала нынешним летом на форуме «Армия-2019». Фото: Евгений Ерохин
02 августа 2019

«Алмаз-Антей» представляет новые средства…

Средства ПВО продолжают оставаться крайне востребованным видом вооружений как с учётом опыта недавних локальных конфликтов, так и с точки зрения обеспечения боевого потенциала вооруженных сил и оборонной устойчивости самого государства. В этой области…
Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator