9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Полтысячи новых боевых: российское военное самолетостроение сегодня

Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв

12 августа 2018

По официальным данным Объединенной авиастроительной корпорации, опубликованным нынешним летом в ее очередном годовом отчете, в 2017 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено и поставлено 94 новых боевых и учебно-боевых самолета. При этом получила развитие тенденция планового постепенного снижения доли поставок по гособоронзаказу. Тем не менее, пока они еще продолжают доминировать в общем объеме производства ОАК: доля боевой и учебно-боевой авиатехники, поставляемой по контрактам с Министерством обороны России, составила в минувшем году более 60%, а на экспорт пришлось чуть менее 40%. 

Предприятия ОАК выпустили в 2017 г. для Минобороны более полусотни новых боевых самолетов Су‑30СМ, Су‑34, Су‑35С и учебно-боевых Як‑130, полностью выполнив стоящие перед ними планы по гособоронзаказу. Кроме того, в конце прошлого года впервые после многолетнего перерыва был собран новый стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту‑160, что стало первым шагом в реализации программы возобновления серийного производства самолетов для отечественной Дальней авиации. Другим важным событием 2017 г. стала постройка и передача на испытания трех заключительных опытных образцов создаваемого компанией «Сухой» истребителя пятого поколения – Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), получившего минувшим летом новое название – Су‑57. В конце прошлого года успешно завершился первый этап его государственных совместных испытаний, и в 2018 г. ожидается заключение контракта на поставку Министерству обороны России первых серийных самолетов. Кроме того, в начале 2017 г. состоялась презентация модернизированного многофункционального истребителя МиГ‑35, закупки которого также планируют наши военные.

В области экспорта российской боевой авиатехники основные новости минувшего года были связаны с началом поставок за рубеж глубоко модернизированных истребителей МиГ‑29М/М2 и отгрузкой зарубежным заказчикам очередных партий самолетов Су‑35, Су‑30 и Як‑130.

Продолжались в прошлом году предприятиями ОАК и работы по модернизации ранее выпущенной боевой авиатехники, в первую очередь истребителей-перехватчиков МиГ‑31 (по программе МиГ‑31БМ) и самолетов-штурмовиков Су‑25 (программа Су‑25СМ3), а также авиационных комплексов Дальней авиации Ту‑95МС, Ту‑22М3 и Ту‑160. Отдельно необходимо выделить отмеченное Президентом России Владимиром Путиным во время оглашения послания Федеральному собранию 1 марта 2018 г. создание на базе МиГ‑31 не имеющего мировых аналогов авиационно-ракетного комплекса «Кинжал» с гиперзвуковой ракетой «воздух–поверхность» большой дальности. Как уточнили в Министерстве обороны, с декабря 2017 г. первая эскадрилья модифицированных самолетов МиГ‑31К комплекса «Кинжал» уже несет опытно-боевое дежурство в ВКС России.

Суммарный объем заключенных предприятиями ОАК с Министерством обороны России контрактов на новые боевые и учебно-боевые самолеты за последнее десятилетие превысил 560 машин, из которых без малого 500 (почти 90%) к настоящему времени уже поставлены в эксплуатацию. Всего же, как неоднократно заявляли руководители российского военного ведомства, в рамках действовавшей Государственной программы вооружений до 2020 г. в Военно-воздушные силы и Морскую авиацию ВМФ должно поступить свыше 600 новых боевых самолетов. Принятая недавно Государственная программа вооружений на период 2018–2027 гг. предусматривает продолжение закупок новой авиационной техники.

Как отмечает президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, пик поставок новых самолетов по гособоронзаказу пришелся на 2014–2015 гг., после чего, как и планировалось, по мере исполнения имеющихся контрактов, будет наблюдаться постепенное их снижение. При этом в производственной программе ОАК станет расти доля поставок гражданских и военно-транспортных самолетов. Вместе с тем, будет расширяться серийный выпуск новых образцов боевой техники, в первую очередь истребителей поколения «4++» Су‑35 и МиГ‑35 (МиГ‑29М/М2), восстанавливаться серийное производство стратегических ракетоносцев Ту‑160 (в глубоко модернизированном варианте Ту‑160М2) и развертываться выпуск самолетов нового поколения Су‑57, а ближе к концу следующего десятилетия – и Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

Галерея изображений

cover 5 6 2020 445x600

№5-6/2020

Авиадартс-2020
Airbus и Boeing в эпоху кризиса
• Вертолетные программы Турции, Японии и Южной Кореи
• ARJ21 перевез миллионного пассажира
Первая пилотируемая миссия SpaceX



 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…
Фото: NASA
15 июня 2020

ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ «ДРАКОНА». SpaceX…

30 мая 2020 г. в 19.22 по всемирному координированному времени (UTC), когда в Москве было 22.22, а на восточном побережье США – 15.22, со стартового комплекса LC-39A принадлежащего NASA Космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде…
Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…
Фото: Алексей Михеев
17 апреля 2020

РОССИЙСКОЕ АВИАМОТОРОСТРОЕНИЕ – 2020

Два года, прошедшие с предыдущего аналитического обзора «Взлёта» о текущем состоянии отечественного газотурбинного авиадвигателестроения, оказались довольно насыщенными важными событиями. Одним из главных среди них стала сертификация осенью 2018 г.…


separator

Репортажи

Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…


separator