По данным Дмитрия Рогозина, до мая 2018 г. – вице-премьера Правительства России, курировавшего оборонно-промышленный комплекс, в течение 2017 г. в нашей стране было произведено и поставлено 214 новых вертолетов всех типов (это на 13% больше, чем годом ранее, когда к заказчикам отправилось 189 вертолетов). При этом, по официальной информации «Вертолетов России», в рамках гособоронзаказа в прошлом году было изготовлено и поставлено Министерству обороны 72 новых вертолета.
Как заявил Андрей Богинский, объем поставок гражданских вертолетов (как на внутренний рынок, так и на экспорт) составил в минувшем году около 70 машин, что более чем в 4 раза превышает показатель 2016 г. По его словам, последнее обстоятельство в значительной степени обусловлено началом практической реализации программы возрождения и развития санитарной авиации в России, осуществляемой в тесном сотрудничестве с Государственной транспортной лизинговой компанией, в рамках которого в минувшем году российским авиакомпаниям было поставлено 29 вертолетов в медицинском оснащении, но и в целом отражает тенденцию на постепенное усиление доли гражданской техники в общем объеме производства отечественного вертолетостроения.
Среди важнейших событий минувшего года в отрасли стоит отметить первый полет нового среднего вертолета Ка‑62, сертификацию модернизированного Ми‑171А2, начало разработки перспективного легкого вертолета VRT500, первые экспортные поставки Ка‑52, передачу Министерству обороны России первой партии Ми‑28УБ, начало постройки по заказу российских военных опытных образцов модернизированного тяжелого вертолета Ми‑26Т2В и «средне-тяжелого» Ми‑38Т, появление новых зарубежных заказчиков Ка‑32А11ВС, регистрацию российско-индийского совместного предприятия по производству Ка‑226Т в Индии, развитие работ по беспилотной тематике и др.
«В 2017 г. была утверждена стратегия развития холдинга до 2025 г., которая ставит перед нами ряд амбициозных целей по модернизации предприятий, увеличению доли гражданской продукции в общем объеме продаж, расширению модельного ряда и послепродажному обслуживанию, – говорит Андрей Богинский. – Уверен, что совместными усилиями нам удастся добиться целевых экономических и производственных показателей, ведь работа в этом направлении уже идет полным ходом».
По его словам, в 2018 г. предполагается построить и поставить заказчикам около 220 новых вертолетов, обеспечив дальнейший рост выручки и прибыли на 21 и 22% соответственно.
Попробуем разобраться, что кроется за общими цифрами отчетов, какие программы и контракты обеспечивали рост показателей «Вертолетов России» в минувшем году, и что можно ждать в году нынешнем.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 5-6/2018
