Армия 2018 1160х80

НИИП им. В.В. Тихомирова расширяет работы по БРЛС с ФАР

НИИП им. В.В. Тихомирова расширяет работы по БРЛС с ФАР

19 марта 2018

Ведущий отечественный разработчик бортовых радиолокационных станций с фазированными антенными решетками – входящий в Концерн ВКО «Алмаз – Антей» Научно-исследовательский институт им. В.В. Тихомирова – продолжает наращивать объемы работ по БРЛС для боевой авиации. Радарами разработки НИИП сегодня оснащено около 75% всех истребителей, поступивших с начала нынешнего десятилетия в Вооруженные Силы России, и свыше 70% отечественных истребителей, поставленных в этот период на экспорт (включая строящиеся по российской лицензии в Индии самолеты Су‑30МКИ).

Как рассказал «Взлёту» генеральный директор института Юрий Белый, недавно произошел ряд важных событий по авиационной тематике деятельности НИИП. Распоряжением Президента России от 12 января 2018 г. на вооружение принят многофункциональный сверхманевренный истребитель Су‑30СМ, оснащаемый разработанной «тихомировцами» БРЛС с ФАР «Барс-Р». В конце прошлого года в войска был передан уже сотый серийный Су‑30СМ, но в НИИП не намерены ограничиваться на достигнутом и продолжают работы по дальнейшему совершенствованию БРЛС «Барс». «Мы ведем работы по дальнейшему расширению боевых возможностей – наращиванию потенциала, дальности действия и номенклатуры средств поражения, а также по импортозамещению», – говорит Юрий Белый.

Минувшей осенью завершился второй этап Государственных совместных испытаний другого нового многофункционального сверхманевренного истребителя «Сухого» – Су‑35С, на котором применяется разработанная в институте БРЛС с ФАР типа «Ирбис», обладающая непревзойденными в мире характеристиками по мощности и дальности действия. Ожидается, что после проведения ряда дополнительных испытаний в этом году Су‑35С также будет принят на вооружение. При этом в строю уже находится почти семь десятков таких самолетов, а с конца 2016 г. ведутся экспортные поставки истребителей Су‑35 с БРЛС «Ирбис-Э».

Важный рубеж был недавно преодолен и по программе Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) – создаваемого компанией «Сухой» истребителя пятого поколения Т‑50, получившего в прошлом году новое название – Су‑57. Для него в НИИП им. В.В. Тихомирова разработана уникальная многофункциональная интегрированная радиоэлектронная система с активными фазированными антенными решетками (АФАР). По словам Юрия Белого, в декабре 2017 г. был подписан акт по первому этапу Государственных совместных испытаний ПАК ФА, а несколько раньше, в середине года, получено предварительное заключение о готовности комплекса к серийному производству. Директор НИИП отметил, что в течение прошлого года на опытных Т‑50 было выполнено около 140 полетов по отработке комплекса с АФАР, подтвердивших заложенные в проект характеристики и высокую надежность разработанной аппаратуры. При этом три заключительных опытных образца Т‑50, изготовленных и присоединившихся к летным испытаниям в 2017 г., оснащаются уже полным комплектом многофункциональной интегрированной радиоэлектронной системы, включающей АФАР переднего обзора Х-диапазона, две АФАР бокового обзора и крыльевые решетки L-диапазона, что обеспечивает летчику практически круговой обзор воздушного пространства и возможность обнаружения и сопровождения фактически любых воздушных и наземных целей, в т.ч. малозаметных и замаскированных.

Всего на сегодня, по данным Юрия Белого, изготовлено 11 комплектов БРЛС с АФАР, включая образцы, проходящие испытания на стенде главного конструктора и наземные межведомственные испытания. На летных испытаниях находятся восемь экземпляров ПАК ФА, оснащенных АФАР, причем на двух заключительных опытных Т‑50 стоят радиолокаторы, собранные уже серийным предприятием – Государственным Рязанским приборным заводом (входит в КРЭТ). Завод готов к производству серийной аппаратуры для комплектации Су‑57 установочной партии, контракт на которые, как неоднократно заявлял заместитель министра обороны Юрий Борисов, планируется выдать в этом году. Ближайшие же задачи НИИП по этой теме связаны с обеспечением второго этапа Государственных совместных испытаний ПАК ФА, в ходе которых, в частности, предполагается отработать дополнительные режимы функционирования радиолокационной системы, подтвердить все предусмотренные техническим заданием характеристики и взаимодействие с расширенной номенклатурой вооружения.

Опыт, полученный «тихомировцами» в рамках программы ПАК ФА, планируется использовать и в новых проектах. Так, по словам Юрия Белого, ведутся работы по Перспективному авиационному комплексу дальней авиации – ПАК ДА, радиолокационную систему для которого разрабатывает НИИП. Кроме того, принято решение о конкурсной разработке Перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата (ПАК ДП), который сможет прийти на смену перехватчику МиГ‑31, ставшему в свое время первым отечественным авиационным комплексом, оснащенным БРЛС с ФАР. Система управления вооружением «Заслон» с ФАР для МиГ‑31 была разработана в 1970‑е гг. в НИИП, ставшем тогда первопроходцем этого направления техники в нашей стране. С учетом проведенных модернизаций радиолокационные комплексы таких самолетов и сегодня располагают рядом уникальных характеристик. Но время идет, и для перспективного ПАК ДП, который в будущем сможет прийти на место МиГ‑31, «тихомировцы» готовы предложить свои новейшие разработки в области АФАР. По мнению Юрия Белого, располагаемые мощности введенной в строй в подмосковном Фрязино уникальной производственной линии по изготовлению приемо-передающих модулей превосходят имеющиеся потребности для одной только программы ПАК ФА, и ее необходимо загружать выпуском продукции и для других радиолокационных комплексов – как авиационного применения, так и в интересах зенитных ракетных систем ПВО и ВКО.

Недавно авиационная тематика института расширилась еще одним направлением – созданием радиолокационной аппаратуры для беспилотных летательных аппаратов. На прошедшем в прошлом году авиасалоне МАКС‑2017 группой «Кронштадт» был впервые представлен средневысотный БЛА большой продолжительности полета «Орион-Э». Специалисты НИИП создают для него радиолокатор с ФАР кругового обзора. Разработки института можно использовать и на других беспилотниках. «Мы предлагаем масштабируемую по размерам и массе линейку радиолокаторов на базе нашего «Ирбиса», поэтому не видим никаких проблем представить РЛС с ФАР любой размерности. Мы готовы к любому масштабу», – уверяет генеральный директор НИИП им. В.В. Тихомирова Юрий Белый.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 3-4/2018

9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?


separator

Интервью

20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…
22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…


separator

Обзоры

Самолеты-амфибии Бе-200ЧС и Бе-103 в совместном демонстрационном полете на одном из предыдущих Гидроавиасалонов в небе над Геленджикской бухтой. Фото: Алексей Михеев
06 сентября 2018

«ВОДОПЛАВАЮЩИЕ» – 2018. Тенденции и…

«Взлёт» уже не раз обращался к теме текущего состояния и перспектив развития отечественного и мирового гидросамолетостроения (см. «Взлёт» №9/2010, №9/2014, №9/2016). Традиционно эти обзоры приурочены к проходящим в сентябре по четным годам в Геленджике…
Перспективный авиационный боевой комплекс Next Generation Weapon System, предложенный в 2016 г. компанией Airbus для замены самолетов Tornado. Фото: Airbus
05 сентября 2018

ЕВРОИСТРЕБИТЕЛЬ БУДУЩЕГО. Работы по…

Недавно наш журнал рассказал о проектах перспективных истребителей, разрабатываемых в настоящее время в ряде стран Азии – Южной Корее, Турции, Японии и Индии (см. «Взлёт» №7–8/2018). Подобные работы сейчас разворачиваются и в Европе, причем создаваемую…
Раньше других разрабатываемых в настоящее время в странах Азии перспективных истребителей может подняться в воздух южнокорейский KF-X. Фото: KAI
14 августа 2018

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПО... Программы…

Пока успехами в создании собственных самолетов-истребителей пятого поколения могут похвастаться только три страны мира – США, Россия и Китай. Первым таким самолетом, поступившим в войска, как известно, стал американский F-22 Raptor, находящийся на…
Первая четверка F-35B, переданных Королевским ВВС Великобритании, в начале июня 2018 г. совершила трансокеанский перелет и прибыла для постоянного базирования на аэродром Мархэм. Фото: Lockheed Martin
13 августа 2018

Поставки западных истребителей в 2017 году

Основными зарубежными производителями сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков (а также созданных на их базе боевых самолетов специализированного назначения) в настоящее время являются американские компании Lockheed Martin (истребители…
Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв
12 августа 2018

Полтысячи новых боевых: российское военное…

По официальным данным Объединенной авиастроительной корпорации, опубликованным нынешним летом в ее очередном годовом отчете, в 2017 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено и поставлено 94 новых боевых и учебно-боевых самолета. При этом…


separator

Репортажи

фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…
фото: Алексей Михеев
23 июня 2018

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие…

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти…
От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…
Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…


separator

Гидроавиасалон-2018