Армия 2018 1160х80

«Адмирал Кузнецов» встает на ремонт

ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» возвращается с боевой службы в Средиземном море, 24 января 2017 г. Фото: UK MoD / Dave Jenkins ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» возвращается с боевой службы в Средиземном море, 24 января 2017 г. Фото: UK MoD / Dave Jenkins

10 октября 2017

Единственный российский авианесущий корабль – входящий с 1991 г. в состав Северного флота ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» – в ближайшее время встанет на ремонт, который продлится не менее двух лет. Год назад, в период с 7 ноября 2016 г. по 5 января 2017 г. «Кузнецов» нес боевую службу в акватории Средиземного моря, выполняя задачи по борьбе с терроризмом на территории Сирии. По официальной информации Министерства обороны России, «за два месяца участия в боевых действиях летчики морской авиации выполнили 420 боевых вылетов, из них – 117 ночью. Практически все полеты проходили в сложных гидрометеорологических условиях. Нанесено поражение 1252 объектам террористов. Удары наносились по объектам инфраструктуры, скоплениям боевиков и военной техники, огневым позициям и опорным пунктам незаконных вооруженных формирований». В состав авиагруппы «Кузнецова» входили истребители Су‑33, МиГ‑29К/КУБ, вертолеты Ка‑27, Ка‑29 и Ка‑52К. При этом недавно поступившие на вооружение Морской авиации ВМФ России многофункциональные корабельные истребители МиГ‑29К/КУБ, а также проходящие испытания корабельные разведывательно-ударные вертолеты Ка‑52К впервые приняли участие в дальнем походе ТАВКР «Адмирал Кузнецов», продолжавшемся почти четыре месяца – с 15 октября 2016 г. по 9 февраля 2017 г.

После возвращения единственного российского авианосца с боевой службы было заявлено, что для эффективного продолжения эксплуатации ему предстоит пройти капитальный ремонт с модернизацией, который может занять от двух до трех лет. В процессе этих работ предстоит заменить котлы главной энергетической установки, модернизировать радиолокационное и радиоэлектронное вооружение и провести другие мероприятия, которые позволят продлить срок службы корабля еще примерно на 10–15, а, возможно, и до 20 лет. Эту информацию подтвердил на прошедшем в августе этого года  Международном военно-техническом форуме «Армия‑2017» заместитель главнокомандующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук: «Адмирал Кузнецов» встанет в ремонт в 2018 г. Ремонт продлится 2,5–3 года», – сообщил он в интервью РИА Новости. По данным этого агентства, ремонт будет производиться с начала 2018 г. на судоремонтном заводе в Мурманске. Таким образом, в течение по крайней мере ближайшей пары лет российские летчики корабельных истребителей Су‑33 и МиГ‑29К/КУБ будут лишены возможности полетов с палубы, и для поддержания своих навыков им придется довольствоваться тренировками на береговых аэродромах.

Нынешним летом руководители российского Минобороны и Военно-морского флота в очередной раз подтвердили, что в перспективе наша страна намерена построить и ввести в состав своего ВМФ и новый авианосец. Но состоится это еще нескоро – не ранее конца следующего десятилетия, а каким будет перспективный корабль – с атомной энергоустановкой или обычной, с катапультами или трамплинным взлетом самолетов и т.д. – окончательного решения пока не принято, по крайней мере, официально об этом еще не сообщалось. 

«Безусловно, Военно-морской флот будет строить авианосец, – заявил на Международном военно-морском салоне МВМС‑2017 в С.-Петербурге в конце июня минувшего лета заместитель главнокомандующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук. – Проводится проработка различных бюро, чтобы определить облик данного корабля». По словам заместителя министра обороны России Юрия Борисова, контракт на строительство нового авианосца может быть подписан к концу 2025 г. «Я могу подтвердить, что в планах проекта новой Государственной программы вооружений, на финише, уже к 2025 г., у нас есть намерение строительства нового авианосца», – заявил Юрий Борисов на Международном военно-техническом форуме «Армия‑2017» в августе. 

Немного ранее, на авиасалоне МАКС‑2017 в июле, он сообщил журналистам, что не исключен вариант разработки для авиагруппы нового авианосца и нового самолета, причем, возможно, – с укороченным (или даже вертикальным) взлетом. «В планах Министерства обороны, на финише Государственной программы вооружений на 2018–2025 гг., – начало строительства нового авианесущего крейсера, и, конечно, к тому времени подойдет новое поколение авиационной техники. Сегодня самолеты Су‑33 и МиГ‑29 являются основой для авианесущих кораблей, в частности, «Адмирала Кузнецова». В планах Минобороны, мы обсуждаем это с нашими авиастроителями, – создание перспективного самолета укороченного взлета и посадки, возможно, вертикального взлета и посадки. Это развитие «яковлевской» линии, которая была прекращена. Такие планы есть, мы их обсуждаем, в т.ч., может быть, и эти направления будут реализованы для перспективного самолета для авианесущих крейсеров», – сообщил Юрий Борисов на МАКС‑2017.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2017

 

5 6 2018 page 01

№5-6/2018
май-июнь

 Вертолетная индустрия 2018
• В воздухе уже два МС-21
• SSJ100 уже 10 лет в небе
• Ми-26Т2 находит новых заказчиков
• Крылатая память Победы: Ил-2 над Берлином

 

В продаже с 28 мая

где купить?


separator

Интервью

22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…
14 августа 2017

Марк Сорель: «Мы не занимается политикой,…

В настоящее время в коммерческой эксплуатации в авиакомпаниях России и ряда зарубежных стран находится уже около сотни российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Все они оснащаются двигателями SaM146 разработки и производства PowerJet,…
19 июля 2017

Фарнборо: впереди еще год

До начала Farnborough International Airshow 2018 еще целый год, однако подготовка к выставке идет полным ходом, в разгаре – модернизация выставочного комплекса. О том, чем будет отличаться следующий авиасалон в Фарнборо от предыдущих, об особенностях…
18 июля 2017

Авиашоу в Бахрейне: перспективы развития

До выставки Bahrain International Airshow 2018 остается еще больше года, однако приготовления к ней идут полным ходом. Министр транспорта и телекоммуникаций Бахрейна Его Высочество Камаль ибн Ахмед Мохаммед рассказывает о подготовке к BIAS 2018 и планах…
18 июля 2017

Валерий Кроль: у Safran хорошее будущее в…

Один из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС – французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют двигатели для…


separator

Обзоры

Перспективный двигатель нового поколения ПД-14 для самолета МС-21 с декабря 2017  г. проходит заключительный третий этап летных испытаний под крылом летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. К марту этого года он наработал в воздухе уже около 90 часов в 40 полетах. Фото: Алексей Михеев
04 апреля 2018

Отечественное авиамоторостроение – 2018

Результаты прошедшего 2017 г. продемонстрировали, что в отрасли отечественного авиационного двигателестроения в целом продолжается тренд на улучшение финансово-экономического состояния предприятий, рост производства новых моделей авиадвигателей и…
Крупнейший в мире турбовентиляторный двигатель GE9X с диаметром вентилятора 3,4 м и тягой 47,7 тс для Boeing 777X с марта этого года проходит испытания под крылом летающей лаборатории Boeing 747-400. Фото: General Electric
02 апреля 2018

Турбовентиляторный квартет – 2018. О…

В 2017 г. ведущие зарубежные авиапроизводители поставили своим заказчикам по всему миру 394 новых широкофюзеляжных и 1236 узкофюзеляжных реактивных пассажирских самолетов (не считая специализированных бизнес-джетов), под крылом которых установлено 3322…
Первым российским эксплуатантом ремоторизованных самолетов Airbus A320neo летом 2017 г. стала авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines). К началу этого года она имела уже четыре таких лайнера. Фото: Андрей Чурсин
23 марта 2018

Битва гигантов: новый поворот. Airbus и…

В течение вот уже полутора десятилетий «Взлёт» продолжает следить за нескончаемым соревнованием, которое ведут между собой оба участника сложившейся на мировом рынке дуополии в разработке и производстве магистральных узкофюзеляжных и широкофюзеляжных…
Новый ростовский аэропорт Платов начал свою работу 7 декабря 2017 г. Его терминал оснащен девятью телетрапами. Фото: Эрик Романенко
12 февраля 2018

Аэропорты России: новые стройки и новые…

Прошедший 2017 г. стал этапным для отечественной гражданской авиации: впервые за всю современную историю России наши авиакомпании перешагнули рубеж в 100 млн обслуженных пассажиров (по данным Росавиации, было перевезено более 105 млн чел.). Разумеется,…
БЛА «Форпост» и «Орлан-10» (под потолком) в экспозиции «сирийского» павильона на Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» Фото: Владимир Замятин
01 сентября 2017

«Армейские» беспилотники: БЛА российских…

На прошедшем в конце августа этого года в Конгрессно-выставочном центре «Патриот» в подмосковной Кубинке Международном военно-техническом форуме «Армия‑2017» особый интерес вызвала натурная экспозиция Управления строительства и развития системы…


separator

Репортажи

От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…
Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…
фото: Григорий Беденко
25 мая 2017

Ми‑35М теперь и в Казахстане

В конце января 2017 г. на авиационной базе ВВС Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Шымкенте на юге страны (в советские времена именовался Чимкентом) началась эксплуатация новых армейских боевых вертолетов Ми‑35М производства ростовского ПАО…
Первый опытный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки. Иркутск, декабрь 2016 г. Фото: «Иркут»
20 января 2017

MС‑21 готовится к первому полету

Важнейшим событием нынешнего года в гражданском авиастроении России должно стать начало летных испытаний перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС‑21, создание которого ведет корпорация «Иркут». Торжественная выкатка первого…
фото: ВАСО / ОАК
01 декабря 2016

Ил‑112В: собран первый фюзеляж

Во второй половине ноября 2016 г. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ПАО «ВАСО») завершило стыковку фюзеляжа первого летного образца перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил‑112В, разрабатываемого Авиационным комплексом…


separator