9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Авиадартс-2016: репортаж с полигона Дубровичи

Учебно-боевой самолет Як-130 дает залп неуправляемыми ракетами С-8 по наземной цели. Фото: Алексей Михеев Учебно-боевой самолет Як-130 дает залп неуправляемыми ракетами С-8 по наземной цели. Фото: Алексей Михеев

10 августа 2016

В конце июля – начале августа 2016 г. на авиационном полигоне Дубровичи в Рязанской области прошел заключительный IV этап Международного конкурса летного мастерства «Авиадартс-2016», в котором приняли участие лучшие экипажи военно-воздушных сил четырех стран – России, Белоруссии, Казахстана и Китая. Все команды участвовали в соревнованиях на своей собственной авиационной технике. Предварительный отбор команды России прошел во время III этапа «Авиадартс-2016» на полигоне под Феодосией в Крыму в конце мая – начале июня. Согласно итогам заключительного этапа «Авиадартс-2016», подведенным на рязанском аэродроме Дягилево 9 августа, сборная Воздушно-космических сил России одержала верх в командном зачете: во всех десяти номинациях первые места заняли наши экипажи. Но и летчики других стран показали себя очень неплохо, не оставшись без призовых мест.

Заключительный этап Междуна­родного конкурса летного мастерства «Авиадартс-2016» стартовал 31 июля 2016 г., его открыл приветственной речью Главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев. На конкурс подали заявки почти полсотни экипажей из четырех стран. Соревновались между собой летчики дальней, фронтовой бомбардировочной, штурмовой, истребительной, армейской и военно-транспортной авиации. Всего в конкурсной программе было предусмотрено 10 номинаций.

Соревнования начались еще на земле – с состязаний между экипажами по физической подготовке, которые, как показывает практика, имеют немаловажное значение в наборе баллов для победы в общем зачете. А с 5 августа пошла настоящая «боевая» работа в воздухе. Все элементы пилотирования подвергались международной судейской коллегией жесткой оценке. Малейшие ошибки стоили экипажам дополнительных штрафных баллов. Точное соблюдение временных рамок выполнения задания и сдачи разведданных, соблюдение высот полета и скоростных режимов, четкость выполнения предписанных фигур пилотажа, слаженность работы в паре – все это оценивалось и тщательно взвешивалось. Так, на данном этапе общим решением судей от дальнейшего участия в конкурсе был отстранен казахстанский экипаж МиГ‑29, который допустил вывод истребителя из фигуры высшего пилотажа на высоте меньше минимально допустимой – ведь безопасность полетов прежде всего!

6 августа была проведена самая зрелищная часть конкурса «Авиадартс-2016» – авиашоу «Авиамикс». На полигон Дубровичи был открыт свободный доступ посетителям – жителям и гостям Рязанской области. Трибуны переполнены, зрители затаили дыхание – и вот, ясное небо разрывает рев авиационных турбин. Открывают «Авиамикс» вертолеты-знаменосцы, а дальше начинается само действие. За вертолетами на боевом курсе показывается четверка новейших сверхманевренных истребителей Су-30СМ пилотажной группы «Соколы России» липецкого Центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний. Открутив несколько фигур высшего пилотажа и поприветствовав зрителей «салютом» тепловых ловушек, они разбиваются на пары, чтобы схлестнуться в головоломной воздушной дуэли. Неожиданно появляется МиГ‑29СМТ – и сразу же включается в игру. Сверхманевренность новых «сухих» – очевидное преимущество, и их победа над «МиГом» очевидна.

Су-30СМ еще «тянет» на вертикали за МиГ-29СМТ, как к мишеням, имитирующим развернутые позиции тактических ракет, «под шумок» прорываются четыре Су-34, производящие сброс четырех 500-кг бетонобойных бомб каждый. Бомбы раскрывают парашюты и резко замедляют свое падение, а когда приближаются к земле почти отвесно, парашюты отстреливаются и включаются разгонные реактивные двигатели, которые буквально «вбивают» бомбы в землю. Фонтаны взметнувшейся пыли указывают, куда попали бомбы, проходит несколько секунд – и вдруг земля вспучивается горбами. Сперва чувствуешь как дрожит под ногами, и лишь потом приходит мощный звуковой удар от взрывов. Цель поражена! 

Другая четверка Су-34 – уже под прикрытием пары сверхманевренных истребителей Су-35С – наносит удар по колонне нефтеналивных цистерн бомбами с разделяемыми боевыми частями. Точность поражения впечатляет: несколько вспышек – и на месте колонны клубится только дым и пыль. А если бы там была реальная нефть? 

Су-34 уходят на базу, а вот сопровождающим Су-35С что-то «не понравилось» внизу: сделав боевой разворот они работают по доразведанным целям неуправляемыми ракетами С-13 и пушками.

Истребители Су-35С еще ревут над головой, а на боевом курсе показывается транспортно-десантный Ил-76МД, сбрасывающий шеститонную грузовую платформу. Тем временем мишени атакуют две пары штурмовиков Су-25. 

На полигоне – очередные удары по мишеням, и поначалу даже непонятно, кто это по ним отработал. Через несколько секунд все становится ясно: просто самолеты относительно небольшие, но, тем не менее, «до зубов вооруженные» – на сцене учебно-боевые Як-130. После сброса бомб, развернувшись, они наносят удар по цели залпом неуправляемых ракет С-8, буквально скрываясь за факелами огня и облаками дыма ракетных пусков. 

Як-130 еще ведут обстрел своих целей, а с дистанции в несколько километров четверка боевых вертолетов Ми-28Н Центра боевого применения и переучивания летного состава Армейской авиации из Торжка в сопровождении транспортно-боевых Ми-8АМТШ поражает управляемыми ракетами «Атака» колонну танков. Ми-28Н проходят над чадящим полем полигона веером и на время очищают воздушное пространство для работы двух пар ударных вертолетов Ка-52, которые сходу обстреливают и так уже порядком «потрепанные» мишени неуправляемыми ракетами и пушками, уступая затем сцену заслуженным «ветеранам» армейской авиации – транспортно-боевым Ми-24П из Сызрани. 

Далее следует завораживающий пилотаж четверки «Беркутов» на Ми-28Н под командованием Андрея Попова из Торжка, завершающийся знаменитым роспуском и индивидуальным пилотажем лидера. Из-за леска подкрадывается Ка-52, пилотируемый летчиком торжокского авиацентра Сергеем Бакиным: «выжав» на пилотаже из техники, как кажется, даже больше, чем она может, не переводя дух, он рвет в клочья очередями из пушки мишень – отслуживший свое старенький учебный L-39. 

Теперь, после боевого применения, требуется тушение возникших на полигоне очагов пожаров, и Ил-76МД с водосливным устройством на 40 тонн залпом обрушивает на них огромные массы воды.

Появляется самый тяжелый в мире транспортный вертолет Ми-26. Он закладывает серию глубоких виражей, и вдруг вокруг него вырастают огненно-белоснежные «крылья» – это экипаж выполняет отстрел 50-мм тепловых ловушек. Выглядит впечатляюще! 

Далее Су-30СМ демонстрирует сверхманевренный пилотаж. На очереди – стройный порядок новой пилотажной группы «Крылья Тавриды» на учебно-боевых Як-130, ну и конечно бесподобные «Стрижи» и «Русские Витязи» из подмосковной Кубинки.

Во второй половине дня начинаются зачетные полеты на боевое применение авиационного стрелково-пушечного, ракетного и бомбового вооружения по различным типам мишеней, а для военно-транспортной авиации – на точность сброса груза.

В соревнованиях экипажей истребительной авиации участвуют самолеты Су-27, Су-30СМ, Су-35С, МиГ-29 и МиГ-29СМТ из состава ВКС России и Сил воздушной обороны Казахстана. В двух заходах на цель они должны применить по четыре ракеты С-8 и 10 снарядов пушки. Летчики-штурмовики из России, Белоруссии и Казахстана соревнуются на своих Су-25: им нужно выполнить по три захода на цель, сбросив по одной бомбе, пустив четыре ракеты С-8 и отстреляв 10 пушечных снарядов. Экипажи фронтовых бомбардировщиков ВКС России выступают на Су-24М и Су-34, а ВВС Народно-освободительной армии Китая – на JH-7A. Каждый должен выполнить два захода на цель, сбросив бомбу и пустив четыре неуправляемых ракеты. Дальнюю авиацию представляют российские летчики на бомбардировщиках Ту-22М3: в одном заходе на цель им необходимо сбросить одну бомбу.

 Соревнования экипажей армейской авиации проводятся в двух номинациях. На боевых вертолетах Ка-52, Ми-24П и Ми-28Н меряются своим мастерством летчики ВКС России (им нужно выполнить по два захода на цель, применив по ней четыре неуправляемых ракеты С-8 и отстреляв 10 пушечных снарядов), на транспортно-десантных Ми-8АМТШ (Ми-171Ш), Ми-8МТВ и Ми-26, кроме россиян, выступают также гости из Белоруссии и Казахстана. Военно-транспортную авиацию представляют российские экипажи Ил-76МД, соревнующиеся в точности сброса шеститонной платформы (одна попытка).

 В перерывах между зачетными полетами международная судейская коллегия осматривает пораженные мишени, регистрируя количество и точность попаданий. Например, китайский экипаж JH-7A «положил» в зачетный круг все четыре ракеты, но прямого попадания по мишени – списанному МиГ-29 – не добился. В итоге, по сумме баллов всех этапов ему присуждается второе место в категории «фронтовая бомбардировочная авиация». 

Другая часть судейской коллегии оценивает выступления пилотажных групп и индивидуальный показательный пилотаж самолетов и вертолетов.

…9 августа на аэродроме Дягилево были объявлены победители и призеры Международного этапа «Авиадартс-2016». Лучшей пилотажной группой были признаны «Русские Витязи» на Су-27, второе место досталось «Соколам России» на Су-30СМ, третье – «Стрижам» на МиГ-29. Лучший одиночный пилотаж на самолете продемонстрировал Сергей Осяйкин (МиГ-29, Кубинка), серебро – у Олега Ерофеева (Су-27, Кубинка), бронза – у Александра Гостева (Су-30СМ, Липецк). Тройку призеров в одиночном пилотаже на вертолетах составили Андрей Попов (Ми-28Н, первое место), Сергей Бакин (Ка-52, второе), Сергей Поляков (Ми-26, третье). 

В номинации истребительной авиации первое место жюри присудило экипажам Су-35С с авиабазы Дземги, второе – Су-30СМ из Домны, третье – Су-27 из Казахстана. В категории фронтовой бомбардировочной авиации победа досталась экипажам Су-34 из Морозовска, серебряные медали получили китайские пилоты на JH-7A, бронзовые – наши летчики на Су-34 из Бутурлиновки. Среди штурмовиков, выступавших на Су-25, первое и третье места достались представителям ВКС России (из Приморско-Ахтарска и Липецка соответственно), второе – их белорусским коллегам. Награды лучшим экипажам Ту-22М3 Дальней авиации отправятся в Оленегорск (первое место), Шайковку (второе) и на авиабазу Белая (третье), а призерам в номинации военно-транспортной авиации (Ил-76МД) – соответственно, в Иваново, Таганрог и Оренбург.

Лучшими экипажами боевых вертолетов были признаны летчики из Сызрани, выступавшие на Ми-24П, второе и третье места получили экипажи Ка-52 из Джанкоя и Черниговки. В номинации транспортно-боевых вертолетов золото осталось в России (Зерноград, Ми-8АМТШ), серебро отправится в Республику Беларусь (Ми-8МТВ), бронза – в Республику Казахстан (Ми-171Ш). 

Победители международных соревнований военных летчиков «Авиадартс-2016» получили в качестве приза автомобили «УАЗ Патриот», обладатели второго места – квадроциклы, третьего – скутеры.

Как нетрудно заметить, Россия выиграла соревнования «Авиадартс-2016» в командном зачете, получив первые места во всех категориях. Но хорошо выступили в этот раз и представители гостей – из Казахстана, Белоруссии и Китая, которым тоже достались призовые места и подарки. 

Подводя итоги Международного конкурса летного мастерства этого года, можно уверенно сказать, что он оказался успешным во всех отношениях, а одним из главных его плюсов можно считать полноправное соперничество и партнерство всех принимавших в нем участие стран. Мы лучше узнаем друг друга, учимся доверять, соревноваться и сотрудничать, причем на уровне не политиков или бизнесменов, а среднего звена молодой армейской элиты вооруженных сил. Каждая из стран учится формировать команды и экипажи для выполнения необходимых боевых задач, отрабатывать логистику переброски военной техники и личного состава по территории своих и дружественных государств. Ведь чем больше у тебя реальных друзей, тем меньше шансов, что к тебе придут незваные гости!

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9/2016

cover02

№3-4/2019
март-апрель

• Винтокрылые санитары
• Ил-112В в воздухе!
• Ту-204-300 для космонавтов
• Воздушный транспорт России
• Aero India 2019
• Як-130 в Лаосе

 

В продаже с 29 апреля

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

S7 Airlines первой в России освоила эксплуатацию ремоторизованных лайнеров Airbus А320neo (на переднем плане) и Boeing 737MAX (сзади). В прошлом году летающие под этим единым брендом компания «Сибирь» получила первые в стране А321neo, а «Глобус» – первые два Boeing 737-8MAX, но известные события заставили S7 Airlines временно приостановить полеты на новых «боингах» – с марта 2019 г. они находятся на хранении в новосибирском Толмачево. Фото: Андрей Чурсин
22 апреля 2019

Воздушный транспорт России – 2019

Преодолев трудности 2015–2016 гг., когда отечественный рынок авиаперевозок сменил рост на стагнацию, а затем и снижение, в течение 2017–2018 гг. российские авиакомпании вышли на новый уровень. В результате, в 2017 г. впервые в постсоветской истории…
Третий самолет ДРЛО EMB-145I Netra (KW3554) с РТК собственной индийской разработки во время дебютного показа на Aero India 2019. Фото: Пётр Бутовски
22 марта 2019

Индийский «глаз» в небе. О самолетах ДРЛО…

Участником летной программы нынешнего авиасалона Aero India 2019 в Бангалоре впервые стал третий образец самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) EMB-145I Netra (его название можно перевести с санскрита как «глаз»),…
Московский аэропорт Шереметьево в 2018 г. подтвердил свое лидерство в России, обслужив более 45,8 млн пассажиров – на 14,3% больше, чем годом ранее. Фото: Сергей Сергеев
06 февраля 2019

Аэропорты России – 2019

Минувший 2018 г. стал итоговым для ряда проектов развития отечественной аэропортовой отрасли, которая на протяжении нескольких лет готовилась к приему Чемпионата мира по футболу. Так, в прошлом году открылись новые терминалы в Шереметьево и Симферополе,…
Опытный образец скоростного вертолета комбинированной схемы Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant (Sikorsky S-100) был впервые представлен публично в конце декабря 2018 г. Фото: Sikorsky
02 февраля 2019

«Быстрые» вертолеты: SB-1 Defiant против…

Создание скоростных вертолетов и конвертопланов, сочетающих возможности вертикального взлета и посадки с высокой (более 400 км/ч) скоростью крейсерского полета, рассматривается как один из многообещающих с технической и коммерческой точек зрения…
Третий летный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», декабрь 2018 г. Фото: «Иркут»
30 января 2019

В ожидании МС‑21: производство и поставки…

Очередной ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российской авиапромышленности за прошедший год в области производства и поставок пассажирских и транспортных самолетов – уже 13-й по счету. Напомним, первый такой обзор вышел в нашем журнале в начале…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator