20 ноября 2019 г., на авиасалоне Dubai Airshow 2019, зарегистрированная в эмирате Абу-Даби компания Calidus LLC заключила контракт стоимостью 2,273 млрд эмиратских дирхамов (около 615 млн долл.) на поставку ВВС Объединенных Арабских Эмиратов 24 легких турбовинтовых боевых самолетов Calidus B‑250. Это стало первым случаем закупки вооруженными силами стран аравийского полуострова самолетов собственного производства. Нефтяные монархии региона все увереннее берут курс на диверсификацию местной промышленности, включая и развитие собственной авиационной индустрии (здесь, например, можно вспомнить проект Саудовской Аравии по организации производства самолетов Ан‑132). Но очевидно, что создать современный самолет военного назначения с нуля самостоятельно странам, до этого подобного опыта не имевшим, не представляется возможным, поэтому необходимые технологии и проекты закупаются почти целиком за рубежом. Не стал исключнием и проект Calidus B‑250, у которого можно проследить более чем 20‑летнюю предысторию.
Дебютантом нынешнего авиасалона в Дубае стал авиационный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) Global Eye, созданный шведской корпорацией SAAB по заказу ВВС Объединенных Арабских Эмиратов на платформе канадского реактивного административного самолета Bombardier Global 6000. Показательно, что «выход в свет» нового комплекса ДРЛО состоялся ровно через четыре года после подписания здесь же, на Dubai Airshow 2015, контракта на его разработку.
28 сентября 2019 г. основатель, совладелец и главный конструктор компании SpaceX Илон Маск презентовал очередную – пятую по счету – итерацию проекта своей сверхтяжелой транспортной системы Superheavy/Starship, предназначенной, по его задумке, для пилотируемых полетов к Марсу. В отличие от предыдущих подобных мероприятий, проводившихся в сентябре 2016, 2017 и 2018 гг. (по какой-то причине Маск все презентации по своей сверхтяжелой космической системе делает раз в год в конце сентября), в этот раз легендарный миллиардер показал не только картинки. Публика – как приехавшая в техасское местечко Бока-Чика, где проходило мероприятие, так и прильнувшая к экранам мониторов – впервые лицезрела реальное «железо» – первый прототип межпланетного корабля Starship Mk1. Попробуем разобраться, что же представляет из себя очередной нетривиальный проект Илона Маска, каковы его цели и насколько реалистичны заявленные основателем SpaceX на полном серьезе, но кажущиеся фантастическими планы по колонизации с его помощью Марса.
Холдинг «Вертолеты России» в рамках международного авиасалона Dubai Airshow 2019 подписал соглашение с эмиратским холдингом Tawazun об основных условиях сделки по покупке-продаже доли акций компании «ВР-Технологии». Свои подписи под документом поставили генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский и генеральный директор Tawazun Тарек Абдуль Рахим Аль-Хосани. В соглашении определены основные параметры будущей сделки: инвестор из ОАЭ станет владельцем половины акций «ВР-Технологий».
Прошедший в период с 17 по 21 ноября авиасалон Dubai Airshow 2019 стал дебютным для нового российского среднего транспортно-пассажирского вертолета Ми-38 – до сих пор за границами России он еще не показывался. В Дубай полетела выпущенная нынешним летом первая серийная машина, изготовленная в варианте VIP-салон.
№9-10/2019 (177-178) сентябрь-октябрь
МАКС-2019
Парад авиационных новинок МАКС-2019
Ка-62 готовится к сертификационным испытаниям
Л-410: сделано в России
Публичный дебют Ил-78М-90А
НИИП им. В.В. Тихомирова представил радар с ФАР для Як-130
«Вертолеты России» показали двановых Ми-38
ЦАГИ участвует в работах по СДС
Сегодня – ПД-14, завтра – ПД-35
МиГ-35 получает новый облик
Новинки авиационного вооружения на МАКС-2019
БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИЯ
Беспилотные новинки минувшего лета
«Охотник» выходит из засады. Начались летные испытания тяжелого беспилотника С-70
Беспилотные летающие крылья
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Обнинская конструкционная оптика. Конверсия может быть успешной
ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ
«Уральские авиалинии» осваивают «нео»
В ожидании А350 «Аэрофлот» начал расставаться с A330
В Шереметьево открылась третья ВПП
КОСМОНАВТИКА
Космические новости МАКС-2019
КОНЦЕВАЯ ПОЛОСА
Ту-144 установлен на постамент в Жуковском
Новая книга о легендарном Ту-144
№7-8/2019 (175-176) июль-август
МАКС-2019
Наша авиация – 2019. Краткий справочник по современным российским самолетам и вертолетам
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
МС-21 проходит сертификационные испытания
ПД-14 готов к испытаниям на МС-21
Марке «Су» – 80
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ
Российский авианосец: надежды и реальность
NGF и TF-X: следующее поколение истребителей обретает форму
ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ
Ка-32 модернизируется
ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ
«Регионалы» в российском небе
ПРОТИВОВОЗДУШНАЯ ОБОРОНА
«Алмаз-Антей» представляет новые средства ПВО
КОСМОНАВТИКА
«Союз-2.1в»: летные испытания завершены
КОНЦЕВАЯ ПОЛОСА
Снова о легендах и мифах авиации
Памяти Евгения Ожогина
Несомненно, главной премьерой нынешнего Международного авиационно-космического салона МАКС‑2019 обещает стать перспективный ближне-среднемагистральный пассажирский лайнер нового поколения МС‑21‑300, создание которого ведет корпорация «Иркут» (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации). Новый самолет будет представлен как в летной программе авиасалона, так и на статической стоянке, где все желающие смогут ознакомиться с интерьером его пассажирского салона и кабиной экипажа.
Неизменными участниками летной программы всех авиасалонов МАКС, начиная с 2011 г., являются опытные образцы новейшего российского истребителя пятого поколения Су‑57, создаваемого компанией «Сухой» по программе разработки Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации ПАК ФА. Ожидается, что на нынешнем МАКС‑2019 один из опытных образцов Су‑57 будет впервые продемонстрирован и в наземной статической экспозиции авиасалона. А тем временем на заводе компании «Сухой» в Комсомольске-на-Амуре начата серийная постройка истребителей Су‑57: первый самолет в рамках заключенного в прошлом году стартового контракта должен быть поставлен заказчику до конца 2019 г. В мае этого года Президент России Владимир Путин объявил, что до конца 2027 г. ВКС России должны получить 76 таких истребителей.
