Воспоминания летчиков, воевавших на самолетах «ОКБ им. А.С. Яковлева» и Иркутского авиационного завода
Самые интересные, самые значимые, самые ценные слова о боевых самолетах - это слова, сказанные воевавшими на них летчиками. Их похвалы - высшая оценка труда конструкторов и производственников
Голодников Николай Герасимович
«Если брать немецкие машины, там «мессер» или «фоккер», то у них боевая скорость была ниже максимальной на 80-100км/ч. У «яков» же эта разница была километров 60-70, а во второй половине войны и поменьше. «Яки» были самыми динамичными и легкими истребителями советских ВВС»
Звонарев Константин Григорьевич
«Немцы обычно открывали огонь с дистанции 100-200 метров. Вот тут главное - не подпустить его, успеть дать очередь. Не обязательно сбивать: очередь перед ним дал - он уже отваливает»
Беспалов Николай Ефимович
«Як-3 - машина была исключительная, просто игрушка»
Кожемяко Иван Иванович
«Как летчику-истребителю мне выпало счастье видеть, как взрываются ударом о землю сбитые мной самолеты врага. (Поверьте, это счастье.) Но еще больше я горжусь тем, что за всю войну в моем звене не было потеряно ни одного летчика!»
Еремин Борис Николаевич
«Мы отдавали предпочтения «якам» - Як-1, Як-7 - маневренные. «За газом» ходят. Як-9 был немного тяжеловат, но вооружение хорошее. Самый лучший - Як-3, это идеальная машина для боя. Просто сказка!»
Тихомиров Владимир Алексеевич
«Як-7 был хорошим истребителем, разве что вооружение было слабовато, а вот Як-9 был по-настоящему хорош - быстрый, маневренный»
Белоусов Николай Иванович
«Я на горящем самолете летел ровно 30 минут! Мне потом никто не верил. Самолет должен был взорваться! И тут как будто бы боженька мне подсказал: «Пора прыгать»
Титов Федор Иванович
«Для такого самолета у него слабые моторы. На взлете он был трудный, его разворачивало. Как только упустишь, не удержишь. А так… я привык»
Пшенко Владимир Арсеньевич
«Первые вылетов пять мандражил. Было страшновато. Кажется, самолет не так идет. Вроде заходят меня сбивать. Я уже кричу: «Радист, смотри! Стрелок, смотри! Второй раз уже живой не останешься, если шибанут!»
Минаков Василий Иванович
«И нужно такому случиться! Я встретился с тем летчиком, который сбивал наши самолеты! Можете себе представить?! Да вы представить даже себе не можете! Тот, который сбивал наши самолеты, и мой самолет сбил, гад!»
Калиниченко Андрей Филиппович
«У нас так считалось: если на первом вылете не сбили, жди третьего, на нем могут скосить. Если на третьем ты цел - седьмой вылет. Если и тут остался жив - пролетаешь всю войну»
Кабаков Иван Иванович
«Один снаряд попал в двигатель, второй снес всю носовую часть, так что ноги с педалями почти на улице оказались. Сижу как в аэродинамической трубе»
Буторин Николай Дмитриевич
«Потери на Курской дуге в полку были, но незначительные, но за те два года, что я воевал, полк трижды обновлялся»
Малютина Елена Мироновна
«Надо сказать, что женщины, как овцы, плотно жались друг к дружке и строем хорошо ходили. Поэтому нас истребители любили прикрывать»
75 лет пермской конструкторско-технологической школе авиадвигателестроения
ПС-90А: семейство двигателей для пассажирских и транспортных самолетов
Д-30Ф6: уникальный двигатель для уникального самолета
В интересах топливно-энергетического комплекса
ПД-14: будущее отечественного авиадвигателестроения
№12/2014 (120) декабрь
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
• Построен первый Bombardier CS300
• ТВС-2ДТ: на керосине и одном крыле
От Ил-112 до «Ермака». Россия восстанавливает компетенции по созданию современных транспортных самолетов
КС-390 готовится к первому полету
• В Армавире получили первые Як-130
• ВВС передан очередной Ан-140
Бе-12: «ветеран» возвращается в боевой строй
«Морской Ас – 2014»
• Русские в Чжухае
• ARJ21 готовится к первым поставкам
• С919: начата сборка прототипа
• Поставлен сотый МА60
• МА700: новые подробности
• KJ-500: семья китайских «Кун Цзинов» растет
Военно-транспортные премьеры Чжухая
FC-31: «F-35 для бедных»?
Чжухайский ракетно-бомбовый калейдоскоп
«Минск»: как авианосец стал музеем
• Начаты поставки второй партии из десяти SSJ100 «Аэрофлоту»
• «Комиавиатранс» получил первый ERJ-145
• «Победа» приступила к полетам
• OrenAir получила первый новый «боинг»
• «Катэкавиа» станет AzurAir?
Грузовые авиаперевозки – 2014
• Владивостокские Ту-204-300 находят новых хозяев
• Завершен контракт на поставку вертолетов Ми-35М в Бразилию
• В Перу прибыли первые Ми-171Ш-П
Авария «Антареса» и судьба НК-33
Катастрофа SpaceShipTwo: открытие суборбитального туристического сезона откладывается?
Памяти Сергея Рыбникова
Календарь выставок 2015 г.
№11/2014 (119) ноябрь
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
• Первый серийный Ил-76МД-90А – в воздухе
• Построен очередной Ту-214
• Новая жизнь Ил-96-400Т
• Еще один Ан-148 по госзаказу
• Начаты испытания четвертого Ми-38
• Первый Ми-171А2 поступил на летные испытания
Як-152: новая «учебная парта» для курсантов ВВС
А350 сертифицирован
Sikorsky представил прототип перспективного боевого вертолета S-97
• Су-34: в строю уже полсотни новых бомбардировщиков
• Очередные Су-35С для российских ВВС
Китайская история «Сухого»
Перехваты над Балтикой
Беспилотники для силовиков
Репортаж с выставки «Интерполитех-2014»
«Гриф-1» из Барановичей
• «Ангара» увеличивает парк Ан-148
• «Эйр Самара» – пока не для всех
• «Донавиа» завершила ротацию флота
• Не лучшие времена для «ЮТэйр»
• Острову Итуруп – новый аэропорт
• В Сочи «открыли» небо
«Аврора» набирает ход. Дальневосточный перевозчик отпраздновал первый день рождения
Лизинг самолетов для региональной и малой авиации
• Самолет садится на шоссе
• Курсанты осваивают «Ансат-У»
Юбилейный гидроавиасалон
Радик Асыльбаев: «В авиации МЧС России накоплен самый передовой опыт»
Первый SSJ100 версии VIP готовится к поставке
NEO-взлёт: начались испытания А320neo
CSeries: снова в небе
• На Кубе теперь четыре Ил-96
• Red Wings «разбавит» свой парк Ту-204 «суперджетами»
Ми-28НЭ: старт экспортных поставок
• SSJ100: год в небе Мексики
• «Добролёт»: реинкарнация?
• METROJET приступил к «регулярке» и попрощался с TUI
• Dash 8-300 выходит на линии «Якутии»
• «Твин Оттеры» добрались до Приморья
Крылья над Араратом: авиаперевозки по-армянски
Рейс MH17. О чем рассказал голландский отчет
• «Экипаж» снова полетит. Теперь – на Ту-204СМ
• Первые Су-30СМ для морской авиации
• Новые «сухие» с берегов Амура для российских ВВС
• К испытаниям присоединился четвертый J-20
Новелла об Ил-38. В Ейск поставлен первый серийно модернизированный Ил-38Н
• «Антонов» приступает к сборке первого Ан-178
• «Ансат» готовится к началу коммерческих продаж
AW139: сделано в России. Репортаж с завода HeliVert
Вячеслав Артемьев: Итоги работы «Авиаремонта» и направления его реформирования
Новинки «Мотор Сич» на «Гидроавиасалоне-2014»
Над седой равниной моря… Интервью с Исполнительным директором ОАО «НПП «Радар ммс» Иваном Анцевым
Маятник качнулся? Современная ситуация на рынке гидроавиации и его перспективы
• МАТФ-2014: призыв к консолидации
• Первый серийный Ил-76МД-90А передадут в Таганрог
• Юрий Слюсарь: поддержка авиапрома на фоне санкций
• МС-21: мысли о локализации
• Ту-204: новые надежды
• Второй международный аэропорт для Ульяновска
• Avanti и King Air для «Аэроконтроля»
• «Добролёт» больше не летает
• «Московия»: сертификат приостановлен
• Иностранным пилотам – зеленый свет
«Элки» с пуховым платком. Репортаж из Оренбуржья
Первый старт «Ангары»
• Состоялась выкатка первого серийного Ил-76МД-90А
• Министерству обороны передан второй Ту-214ОН
• Очередные Ан-148 для ВВС России
• Первый Бе-200 таганрогской сборки будет поставлен до конца года
• «Аэрофлот» завершил замену своих первых десяти SSJ100
• Ту-134 ушли в «Былину»
• «Аэропорты Дальнего Востока» вышли на старт
• «Аэрофлот» расстался с последним Boeing 767
• L-410 залетал в Забайкалье
Самолет спешит в ангар: ТОиР гражданской авиатехники в России
С «Добролётом» – в Крым. Записки авиапутешественника
В гостях у оранжевых «Эмбраеров». Репортаж из Саратова
Истребители МиГ-29 на страже южных рубежей России. Репортаж из Миллерово
Воздушные защитники Великой Степи. Военная авиация Казахстана: настоящее и перспективы
HELITECH 2014: Вертолетчики всего мира соберутся в октябре в Амстердаме
• Ми-38-2: начало поставок – через полтора года
• «Вертолеты России» принимают АРЗ
• МС-500В сертифицирован Авиарегистром МАК
• КРЭТ представил комплекс авионики для ПСВ
«Ночной охотник» для российских ВВС и зарубежных заказчиков
«Авиадартс-2014»: подведены итоги конкурса летного мастерства лучших экипажей ВВС России
Су-35С осваивается в войсках
• Авиация ФСБ получит еще три Ан-148
• Украинские МиГ-29 собираются в Чад
SSJ100: три года на авиалиниях
«Регионалы» в российском небе: обновление продолжается
Петр Штерба: «EV-55 – покоритель бездорожья»
Крылья Северного Кавказа: авиаперевозки по-чеченски
Битва «регионалов» – 2014
Клуб «Авиатор»: с детства – в небе
Вертолеты: рынок, тенденции, HeliRussia 2014
Ми-171А2. В серию – через год
Оливье Андриес: «Россия – стратегический рынок для Turbomeca»
Вертолетная авионика из Рязани
Вертолетные радары «Фазотрона». Интервью с Генеральным конструктором ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» Юрием Гуськовым
Ми-26. Размер имеет значение
• ПД-14: испытания продолжаются
• Авиадизели – для легкомоторной авиации и БЛА
• ОАО «СТАР» предлагает организацию сервисных центров по обслуживанию САУ вертолетных двигателей
Российское вертолетостроение. Итоги 2013 года и планы на будущее
Лидеры мирового вертолетостроения подвели итоги
• ВВС России получат еще 16 истребителей МиГ-29СМТ
Су-34 принят на вооружение
«Авиадартс» в Черниговке
• «Добролёт» получает флот
• Ан-148 – вне «Полёта»
• Новые «бразильцы» в «Белавиа»
Второе дыхание «ВИМ-АВИА»
Местные авиаперевозки в России. На пути к возрождению – 2
• Cubana получила четвертый Ан-158
№4/2014 (112) апрель
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
• Построен 50-й SSJ100
• Третий Ан-148 для ВВС России
• Третья «Агуста» из Подмосковья
• Первый А320neo поступил на сборку
Николай Таликов: «Мы никогда не критикуем конкурента»
Отечественное авиамоторостроение: итоги года и планы на будущее
Авиационный титан ВСМПО–АВИСМА
• «Газпром авиа» и «Центр-Юг» полетели на SSJ100
• «Абакан-Авиа» превратилась в Royal Flight
• Новый Boeing 777 для «Авиалиний Туркменистана»
Ил-96: прощание с российскими авиалиниями. «Аэрофлот» выполнил последний рейс на Ил-96-300
Воздушный транспорт России: тенденция к замедлению
Парковый вопрос. «Иномарок» в российских авиакомпаниях уже более 60%
• Первый украинский Ил-78 для Китая
• ВВС передан третий А-50У
• Минобороны все же закажет Як-152?
В воздухе – уже третий J-20
Космические итоги 2013 года
Государственный подход? Ту-154 – на «иголки»
• Первые Су-35С поставлены в истребительную авиацию ВВС России
• Т-50 прибыл в Ахтубинск для участия в ГСИ
• В Борисоглебске создается пилотажная группа на Як-130
• В Индии начаты полеты «МиГов» на «Викрамадитье»
Акцент на Гособоронзаказ – 2. Российское военное самолетостроение в 2013 году
Юрий Белый: «Год оказался для нас «урожайным». Интервью с генеральным директором НИИП им. В.В. Тихомирова
Громовержец из Уортона. Британский боевой БЛА Taranis выходит из тени
• «Центр-Юг» – новый эксплуатант SSJ100
• Хабаровские «элки» выполнили первые рейсы
• L-410 для Забайкалья
Ту-154: на закате коммерческой эксплуатации
Аэропортовое хозяйство России – 2013. Рост на фоне строительства
Под боком у МАУ. Репортаж с Верхней Волги
• Поставлен 100-й SaM146
• Ми-35М разоружается
Трансатлантические баталии. Airbus и Boeing в 2013 году
Российское авиастроение 2013. События года
• Ил-76МД-90А готовится ко второму этапу ГСИ
• «Вертолеты России» подвели итоги
• Boeing опережает по поставкам, а Airbus – по заказам
• «Битва регионалов»: предварительные итоги 2013 г
В преддверии подъема – 8. Долгожданный рост начался? Российское гражданское самолетостроение в 2013 году
Воздушный транспорт 2013. События года
• «Аэрофлот» тасует флот
• Boeing 737 – новый тип в парке «Северного Ветра»
• «Трансаэро» полетела с дисконтом
• «Твин Оттеры» наконец приступили к полетам на Чукотке
«Суперджеты» в «Интерджете». Первые результаты эксплуатации SSJ100 в Мексике
Саратовские E195 приступили к полетам
Авиатранспорт Татарстана: перезагрузка
Построен 100-й F-35
• «Суперджеты» выходят на вторичный рынок
• «Московия» расширяет географию полетов на SSJ100
• «Добролёт» спешит в полёт
• У «АЛРОСЫ» появился свой «боинг»
• Лицензия «Башкортостана» заморожена
• «ЮТэйр» передает ATR-72-500 «дочкам»
• Еще один Ан-148 по госзаказу
• Летающая лаборатория Як-42Д для «Росгидромета»
ТВ7-117В подняли в небо Ми-38-2
Дубай ставит рекорд авиабизнеса
Boeing в Дубае: заказы на 100 миллиардов и запуск 777Х
• Дубайские контракты Airbus
• «Регионалы» в Дубае
• Беспилотный Avanti полетел
• «Посейдон» над Персидским заливом
• Начаты поставки А400М заказчикам
• Пакистанские JF-17 в дубайском небе
• Ирак получил партию Ми-35М
• «Вертолеты России» продолжают поставки Ми-171Е в Китай
Ту-142МЭ: четверть века в ВМС Индии
В Жуковском уже пять Т-50
Су-30СМ поступили на авиабазу Домна
Китай сковал «Острый Меч». В КНР начаты летные испытания боевого БЛА
Киевская «Мечта». К 25-летию первого полета Ан-225
Крылья «страны огней». Авиаперевозки по-азербайджански
Календарь выставок 2014 г.
• «Московия» расширяет географию полетов на SSJ100
• «Добролёт» спешит в полёт
• У «АЛРОСЫ» появился свой «боинг»
• Лицензия «Башкортостана» заморожена
• «ЮТэйр» передает ATR-72-500 «дочкам»
«Аврора»: новое имя объединенной дальневосточной «дочки» «Аэрофлота»
Украинские авиаперевозки: одним крылом в Европе
Пятый Т-50 в воздухе!
• Первый МиГ-29КУБ для ВМФ России вышел на испытания
• Поставлены еще четыре Су-34
• Минобороны передан пятый Ан-140
• Россия ждет «Владивосток»
Су-30СМ готовится встать в строй
«Кущёвка»: летаем на «элках», «мигах» и «сухих», ждем Як-130!
• В Казани испытывается очередной Ту-214
• Evektor корректирует курс
• «Беркут» – беспилотники «Иркут» по-белорусски
На испытаниях уже два А350
• Завершены поставки Су-30МК2 в Индонезию
• Су-30К отправятся в Анголу?
• «Вертолеты России» расширяют сотрудничество с Казахстаном
• Очередной Ка-32 для Китая
• ПАК ФА на МАКС-2013
• Су-35С: осенью – в войска
• Су-30СМ: впервые на МАКС
• «Иркут» продолжает поставки Як-130 в ВВС России
• МиГ-35 ожидает заказа российских ВВС
• «Рособоронэкспорт» на МАКС-2013: от Италии до Камеруна
• Минобороны и ОАК заключили крупный сервисный контракт
SuperJet в центре внимания МАКС-2013
• Новые заказы на МС-21
• Куба получила третий Ан-158
• Ту-204СМ: появились первые заказчики?
• Деловой сверхзвук от «Сухого»
• Второе дыхание Як-40
• «Калейдоскоп» Ан-2 в Жуковском
• «Рысачок» – для местных авиалиний и для военных
• Ан-140Т – рамповая версия пассажирского «регионала»
• Q400 будут строить в России?
• Австрийские «бриллианты» российской огранки
• Дебют ПД-14 и его САУ
• Ка-62: главная новинка «Вертолетов России» на МАКС-2013
• Дебют Ми-171А2
• Сертифицирован «Ансат» с ГМСУ
• Первый серийный Ка-226Т готовится к передаче заказчику
• Ми-38: в серию – в 2015 г.
• «Вертолеты России» представляют ПСВ
«1 августа» – впервые в России
МиГ-29К снова на палубе. Репортаж с Vikramaditya
• Построен первый Ан-148 для российского Минобороны
• В воздухе – очередной Ил-96
• На испытаниях – «длинный» Dreamliner
CSeries наконец в небе
• «Суперджеты» вышли на линии Западного полушария
• Новые Boeing 737 для «Аэрофлота»
• L-410 для Хабаровского края
• Российские перспективы King Air
Космические новинки МАКС-2013
• До очередного авиасалона в Фарнборо – 9 месяцев
Летательные аппараты – 2013. Краткий справочник по современным летательным аппаратам России и СНГ
Ка-62 готовится к дебюту на МАКС-2013
• Су-30СМ: скоро в строевые части
• Воронежская авиабаза приняла еще три Су-34
• «МиГи» в Ейске
• В небе – красный «Як»
• Ми-28УБ поступил на испытания
ПАК ФА: от МАКС-2011 к МАКС-2013
«АФАР подтверждает свою надежность». Интервью с генеральным директором НИИП им. В.В. Тихомирова Юрием Белым
• Грузовые перевозки: смена акцентов
• Первый Airbus в «ЮТэйр»
• E195 – скоро в России
Новые русские «регионалы» – 2
Назарио Каучелья: «Ввод в эксплуатацию SSJ100 компанией InterJet открывает самолету новые перспективы на западном рынке»
• Ил-76МД-90А вышел на госиспытания
• В коммерческую эксплуатацию поступил новый Ми-26Т
• Ан-2-100 поднялся в небо
• «Фазотрон» разрабатывает новую АФАР по технологии 3D
• «Сатурн наращивает производство малоразмерных двигателей»
Александр Иноземцев: «Двигатель ПД-14 – будущее российского авиапрома»
Модульная авионика для МС-21
Горизонты ГРПЗ. Генеральный директор ОАО «ГРПЗ» Евгений Баранкин – о работе предприятия и перспективах на ближайшее будущее
«Что-то пошло не так». Размышления после июльской аварии на Байконуре
• «Русский сезон» в Париже
• Первый Superjet передан мексиканской Interjet
• «Иркут» подтверждает сроки выхода МС-21 на рынок
• Ле-Бурже – 2013: продажи бьют рекорды
• Ан-70: в ожидании решения российского Минобороны
• Ростех и Diamond будут вместе строить легкие самолеты
• Стартовала программа самого крупного «дримлайнера»
• А380: уже более сотни мегалайнеров на линиях
• «Региональные» новости
• «Зеленая» электрическая система руления
• М-345 – новый УТС от Alenia Aermacchi
• Neuron: «летающее крыло» по-французски
• Avanti: теперь и без пилота
А350 в небе Бурже
Президент ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский: «Мы перешли на такт 10 дней»
Здесь строят и испытывают «МиГи». Репортаж из Луховиц
Y-20: птица Рух из Сианя
Сергей Остапенко: работа по принципу «одного окна»
Ейск: новая альма-матер морских летчиков
• Red Wings снова в небе
• «Икар» и «Авиалинии Харькова»: что общего?
«Северный ветер» набирает силу. Гендиректор Nordwind Airlines – о развитии перевозчика
Крылья Прибалтики – 2: авиаперевозки по-эстонски
• Второй Ан-158 для Кубы
• В Бразилию поставлен еще один Ми-171А1
• Ка-62 готовится к первому полету
• Изготовлен первый серийный Ка-226Т
• КВЗ модифицирует «Ансат»
• Дебют МСБ-2
«Агусты» из Подмосковья. Репортаж со сборочного завода HeliVert
• Ту-204СМ наконец сертифицирован
• Завершен этап летно-конструкторских испытаний Ил-76МД-90А
• ВАСО продолжит производство Ил-96
• Второй Ан-148 для МЧС
• ПД-14 готовится к сертификационным испытаниям
• Проведены первые испытания по программе МРКС
Поставлен последний Ил-114?
Битва «регионалов»: обстановка накаляется
• Первый SSJ100 в комплектации «фулл» для «Аэрофлота»
• Президентский авиаотряд получил второй Ан-148
• «Караваны» для «Татарстана»
• «Аэрофлот» примерил ретро-ливрею
Ан-140: полеты во сне и наяву
Бразильские «маршрутки» в России: эксплуатация EMB-120 продолжается
• Первая эскадрилья МиГ-29К введена в боевой состав ВМС Индии
• Новым заказчиком Бе-200 стало российское Минобороны
• Новые «суперджеты» для Индонезии и Лаоса
• Очередной харьковский Ан-74 отправился в Казахстан
• Очередные Су-34 и Су-30СМ для российских ВВС
• Новые самарские Ан-140 для Минобороны России
• Курсанты осваивают Як-130
• Шереметьевский Ил-18 все-таки уничтожен
Вертолетный рынок диктует направления развития HeliRussia. Интервью с Жанной Киктенко
Спасатели над вершинами. Репортаж из Сочи
Дмитрий Петров: «Работаем в тесном контакте с заказчиками». Генеральный директор ОАО «Вертолеты России» – о новых проектах холдинга
Российское вертолетостроение: итоги 2012 года и планы на будущее
• Ту-204-100С приступил к полетам в «Трансаэро»
• «Московия» готовится к началу эксплуатации SSJ100
• «Северный ветер» перемен
• А319 – из «РусЛайна» в «Татарстан»
• «Дримлайнеры» возвращаются на линии
Вертолеты на «гражданке» – 2013
• В Госдуме обсудили перспективы МиГ-31
• На Кубу прибыл первый Ан-158
Пополнение в авиапарке МЧС России: первый Ан-148-100ЕМ прибыл в Раменское
НК-33 вывел в космос чужие надежды. Российский «лунный» двигатель обеспечил запуск новой американской ракеты
• Ил-76МД-90А приступил к программе совместных испытаний
• Второй Ан-148 для президентского авиаотряда
• «Вертолеты России» подвели итоги года
• А400М сертифицирован
Новые российские «регионалы»: что почем?
• «Оренбуржье»: новое имя в российском небе
• В Лондон из Москвы – на EasyJet
Воздушный транспорт России: консолидация и рост продолжаются
«Иномарки» в российском небе – 2013
• Ка-52 – теперь и на Кубани
• Четвертый ПАК ФА приступил к полетам в Жуковском
• Японские P-1 поступают на вооружение
«МиГи» в Индии: полвека в боевом строю
• Начата регулярная эксплуатация SSJ100 в Юго-Восточной Азии
• Ан-158 готовится отправиться на Кубу
Космические итоги 2012 года
• На испытания вышел первый Superjet версии LR
• В ЦАГИ поступил отсек фюзеляжа МС-21
Михаил Погосян: «Приоритеты ОАК – гражданское авиастроение и рост производства»
Битва гигантов – 2012. Переломный момент или случайность? Airbus против Boeing в 2012 году
SSJ100: цель – 60 самолетов в год. Интервью с директором КнАФ ГСС Дмитрием Блощинским
Акцент на гособоронзаказ. Российское военное самолетостроение в 2012 году
• От российского ПАК ФА – к российско-индийскому ПМИ
• Су-30МКИ готовится принять на борт BrahMos
• LCA продолжает задерживаться
• Очередная реинкарнация AMCA
• Дебют индийского АВАКСа
• Rudra поступает в войска, а LCH продолжает испытания
• УТС для Индии: ВВС предпочитают импорт
• Индия ждет «нептуны»
• Новые американские военно-транспортные самолеты для ВВС Индии
• «Аэрофлот» получает «три семерки»
• «АЛРОСА» пересядет на «иномарки»
• Q400 для «Якутии»
Местные авиаперевозки в России: на пути к возрождению
• Первый Ан-148 для КНДР
• ИФК покупает CSeries
Российская авиация – 2012: события года. «Топ-10» по версии журнала «Взлёт»
• В Индию поставлены первые три модернизированных МиГ-29UPG
• ВВС Индии заказали еще 42 истребителя Су-30МКИ
• Индия получит еще 71 вертолет Ми-17
• Бразилия становится первым заказчиком Ка-62
• «Ангара» приступила к коммерческой эксплуатации Ан-148
• «Кубань» отлеталась
• Сертификация региональных конкурентов: политика и экономика
«К активной эксплуатации «Суперджетов» готовы». Интервью с первым зам. генерального директора авиакомпании «Якутия» Павлом Удодом
• Ил-76МД-90А прибыл в Жуковский
• На окончательную сборку в Киеве поступил первый серийный Ан-70
• Построен последний Ту-154М?
• Y-20 совершил первый полет
• «Боинг» вырывается вперед
• Первый AW139 российской сборки – в воздухе
• «Форпост» и «Застава» проходят испытания
В преддверии подъема – 7: российское гражданское самолетостроение в 2012 году
«Вопрос рентабельности – в нас самих». «Авиакор» интенсифицирует выпуск Ан-140
• Очередные Су-34 и Су-35С для российских ВВС
• «Иркут» поставил ВВС России первые 15 Як-130
T-50: на летных испытаниях – уже четыре самолета
«Увидеть раньше – значит победить!». Интервью с генеральным директором НИИП им. В.В. Тихомирова Юрием Белым
F-35: поставлено уже полсотни самолетов
• Первый Ми-171 для Индонезии
• В Казани построен еще один Ту-214
• ПД-14: начато изготовление опытных двигателей
Перекрестки «Руслана». Ан-124 сегодня и завтра
Виктор Толмачёв: «Нам нужен серьезный рывок». Технический директор ГрК «Волга-Днепр» о ситуации вокруг Ан-124
• Наши в Чжухае
• «Рособоронэкспорт» приступил к поставкам Ил-76 в Китай
• Airbus: сделано в Китае
• Сертификация ARJ21 снова откладывается
• С919: портфель заказов достиг 380 самолетов
• Пакистанские JF-17 снова в Чжухае
• Дебют грузового MA600F
• L-15 получает первый контракт
• Винтокрылые премьеры Чжухая
• Y-12F – «аэромобиль» на 19 пассажиров
• JL-600: «Водяной дракон» расправляет крылья
Вторая китайская «невидимка» – в воздухе
• Первые два Су-30СМ переданы российским ВВС
• На КнААПО построены очередные Су-35С
Китай – в клубе авианосных держав. Начаты полеты истребителей J-15 на «Ляонине»
В тени пассажирских сообщений. Грузовые авиаперевозки по-российски
Татьяна Арсланова: «Как пережить «турбулентные» времена?». Топ-менеджер ГрК «Волга-Днепр» и руководитель «ЭйрБриджКарго» – о реалиях отрасли грузовых авиаперевозок
Валерий Штурмин: «Мы сделали бизнес из «ссылки». Гендиректор «Внуково-Карго» о проблемах грузовой авиаиндустрии
Полет в неизведанное. Репортаж из Северной Кореи
• Первый Ан-148 для президентского авиаотряда
• Ту-204: из рук в руки
Российская космонавтика ждет перемен
• Календарь выставок 2013 г.
• Ту-204СМ: сертификационные испытания завершатся до конца года
• В Ростове начаты испытания ремоторизованного Ми-2М
• УГМК наращивает производство L-410
Ульяновский Ил-76 в воздухе
Радар для Ми-28Н. ГРПЗ завершает разработку надвтулочной вертолетной РЛС
• Главный заказчик киевских Ан-158 – ИФК
• «Антонов» и «Авиакор» подписали соглашение по Ан-140
• В Индию отправлена очередная пятерка Ан-32RE
• Все шесть Ан-32Б – в Ираке
• Ан-2-100: МС-14 вместо АШ-62
Ан-70 снова в небе: в Киеве завершена модернизация перспективного ВТС
• Первая партия иркутских Як-130 для российских ВВС
• Ка-27М проходит испытания на Северном флоте
• Первые Су-30СМ поступили на испытания
МиГ-29К: полеты на «Викрамадитье»
«Викрамадитья»: к берегам Индии – в следующем году
• «Ангара» получила первый Ан-148
• «КАТЭКАВИА» входит в группу «ЮТэйр»
• «Саравиа» пересядет на «Эмбраеры»?
• Первые «Твин Оттеры» – уже на Чукотке
• Российский вектор «Эвектора»
«Иномарки» в российском небе: как все начиналось. Часть 2
SSJ100 – в Венеции
• «Трансаэро» возьмет в лизинг грузовые Ту-204-100С
• Россия и Индия подписали контракт на разработку МТА
Спасти и сохранить! К 60-летию ОАО «НПП «Звезда» им. Г.И. Северина»
• В воздухе – первый SSJ100 для заказчика из дальнего зарубежья
• Ми-38 ставит рекорд, а Ми-382 поступает на испытания
• В Воронеже облетан очередной Ан-148
• ПД-14: завершен первый этап испытаний
МС-21 проходит испытания на прочность
• Миллиард долларов из Геленджика
• Ан-2: перезагрузка
• Dornier 228NG «пропишется» в Таганроге?
• Геленджикский дебют Ми-8МСБ
Европейский дебют МиГ-29М2
• В Китае построен уже второй тип истребителя пятого поколения
558 АРЗ предлагает модернизацию авиатехники
Воздушная мощь Украины: 20 лет спустя
Гидроавиация на «гражданке». К вопросу о коммерческом использовании самолетов-амфибий
Авиаперевозки Украины: жизнь после кризиса
• Форум в Ульяновске
• «Суперджеты» на «Авиастаре»
• Ульяновский Ил-76 готовится к первому полету
• Будущее «Руслана»: вопросов больше, чем ответов
• Twin Otter – для российского рынка
По воде аки посуху – 3. Краткий справочник по современным российским самолетам-амфибиям
Двигатели «Мотор Сич» для морской авиации
Золотой юбилей российских ВВС. Военно-воздушные силы отметили свое столетие в Жуковском
• ПАК ФА приступил к отработке дозаправки в воздухе
• Первые Ка-31Р для российского ВМФ
• Новые Ту-154М и Ан-140 для Минобороны
• «Караваны» для российских местных воздушных линий
• «Атран» получил грузовой «боинг»
• Ту-204СМ: твердых заказов пока нет
• Новые «Эмбраеры» для СНГ
Вертолеты над шельфом. Винтокрылая техника для оффшорных работ
«Иномарки» в российском небе: как все начиналось
Персидский экзот
«Мистраль» а ля Рус
• Михаил Погосян – о планах ОАК
• SSJ100: приоритет – темпам роста производства
• Як-130 дебютирует в Фарнборо
• Разработка МС-21 идет по графику
• «Вертолеты России» представили ПСВ
• Boeing против Airbus в Фарнборо
• Новые «регионалы»: планы и задержки
• Virgin Galactic: с пассажирами – к звездам
• Европейский дебют корейского Т-50
• М-346 получает второй экспортный заказ
• Вертолетные премьеры Фарнборо
МиГ-29К на «Викрамадитье»
• ВВС России приступили к полетам на Ка-226
• Китайский «Хокай» выходит из тени
«Тихомировские» радары: от Як-130 до Ту-160. Интервью с генеральным директором НИИП им. В.В. Тихомирова Юрием Белым
Третий ПАК ФА – в подмосковном небе. Т-50-3 приступил к летным испытаниям в Жуковском
• Очередные Ил-96 для президентского авиаотряда
• «ЮТэйр» получила первый широкофюзеляжный Boeing
• «Донавиа» обновляет флот
• На установку СРППЗ дали еще три месяца
• AirOnix – новичок из Симферополя
Терминалы спортивного значения. Аэропорты завершают стройки
Крылья над Памиром. Авиаперевозки по-таджикски
Фарнборо так и не дождалось «Русских Витязей»
• Ка-62: первый полет – через год
• Ми-38 выйдет на рынок в 2015 г.
• Ка-226Т: готовятся первые контракты
• «Ансат» – теперь и с ГМСУ
• Ми-171А2: осенью – в небо
• «МОТОР СИЧ» предлагает ремоторизацию Ми-8Т
• Вертолеты на экспорт
• «Волга-Днепр» ввела в эксплуатацию пятый Ил-76ТД-90ВД
• Новые L-410 для «Ямала» и «КрасАвиа»
• Важный этап в программе МС-21
• Dreamliner – теперь и в Москве
• «РусЛайн» получил первые А319
• Airbus – для президентского авиаотряда
• MetroJet – новый бренд «Когалымавиа»
Рынок «регионалов» – 2012
• Embraer анонсировал Generation 2
• Q400 долетел до России
• MRJ задерживается
• ARJ21 не спешит к заказчикам
• МА60: возвращение на родину предков?
Реактивные надежды и турбовинтовые разочарования
МиГ-29М2 дебютирует в Казахстане. Репортаж с KADEX-2012
• МЧС Казахстана передан первый Ка-32А11ВС
• Казахстанские военные меняют Ан-26 на С-295М
• ЕС145: сделано в Казахстане
На испытаниях уже два J-20
Полет «Дракона». МКС посетил первый коммерческий корабль
• Самые большие «бизнес-джеты»
Вертолетный рынок растет – HeliRussia развивается. Интервью с директором выставки Жанной Киктенко
Российское вертолетостроение: итоги 2011 года и планы на будущее
Вертолеты на все случаи жизни. Интервью с генеральным конструктором МВЗ им. М.Л. Миля Алексеем Самусенко
Двигатели «МОТОР СИЧ» для вертолетов
Юрий Гуськов: акцент на вертолетную тематику. Интервью с Генеральным конструктором ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР»
Вертолетные перевозки: рост на фоне проблем
• «Суперджетов» становится больше
• I Fly получила первый А330
Пятерка лидеров. Ведущие мировые вертолетостроители наращивают производство
«Беркутам» – 20!
• ОДК: производство растет
• О двигателе для ПАК ФА
• В ОДК создается дивизион «Двигатели для боевой авиации»
• «Салют» продолжает модернизацию АЛ-31Ф
• РД-33: производство растет
• «Сатурн» развивает тематику малогабаритных ТРДД
• Серийное производство SaM146 сертифицировано EASA
• ПС-90А: 3 миллиона часов в небе
• ПД-30: тридцатитонник будущего
• Модернизированные Д-18Т – для новых «Русланов»
• ТВ3-117ВМА-СБМ1В – теперь и для Ми-8Т
• «Салют» и «Ивченко-Прогресс» создадут СП по двигателю Д-27
• МС-14 поднимет в воздух Ан-3
Владислав Масалов: «Салют» уже активно работает по программам ОДК
От К-5 до Х-35. К 70-летию головного предприятия КТРВ
• МАИ завершает разработку вертолетной БРЛС
• Памяти П.М. Остапенко
• Модернизированы первые перуанские МиГ-29
• Первый Ка-32 в Бразилии
• Пакистан получил новые китайские «летающие радары»
Отечественное авиамоторостроение: итоги года и планы на будущее
Илья Федоров: «Зарабатывать прибыль и уменьшать издержки». Интервью с управляющим директором ОАО «НПО «Сатурн»
Мировое авиадвигателестроение: заказы растут
Воздушный транспорт России: пассажиров – больше, компаний – меньше
Ан-148 для «Ангары»
• Очередные модернизированные Су-25СМ из Кубинки
• Российские ВВС получат три десятка Су-30СМ
Истребители из Барановичей. Репортаж с 61-й авиабазы белорусских ВВС
Космические итоги 2011 года
Алексею Федорову – 60!
• Российский флот заказывает МиГ-29К
• Белорусские истребители отстрелялись на полигоне «Полесский»
• Болгарские МиГ-21 и Су-25 еще послужат
Новые Су-35С поступают на испытания
• Ми-17В-5 введены в боевой состав индийских ВВС
Сотня боевых. Российское военное самолетостроение в 2011 году
Самолеты получают вторую жизнь. Интервью с руководителем ОАО «Авиаремонт» Ириной Кривич
«Иномарки» в российском небе – 2012
• Superjet – теперь и в ливрее SkyTeam
• Первый Boeing 747-8F уже в России
Трансатлантические баталии. Airbus против Boeing в 2011 году
Новые L-410 для России
100-летие ВВС России в Жуковском
Российская авиация - 2011. События года
• «Суперджет» сертифицирован в Европе
• «Эрбас» вновь обошел «Боинг» по поставкам и заказам
• Производители «регионалов» подвели итоги
• Начата сборка первого Ми-171А2
• КТРВ – 10!
В преддверии подъема – 6. Российское гражданское самолетостроение в 2011 году
Борис Слюсарь: «Живем сегодня, но думаем о будущем»
• Воронежская авиабаза получила Су-34
• Первые Ми-35М для ВВС России
«Ши Лан» как средство геополитики. ВМС Китая готовятся принять первый авианосец
• На испытаниях – новая версия МиГ-29
• Азербайджан получил первые Ми-35М
• «Авиалиний Дагестана» больше нет
• «Нордвинд» получил свой первый «Эрбас»
• Первый «бизнес-джет» в «Трансаэро»
• Первый МА60 на постсоветском пространстве
Новым «регионалам» – новые тренажеры. Экипажи SSJ100 и Ан-148 теперь можно эффективно готовить на земле
Московский авиационный узел: над столицей становится тесно
• Спасти «Луня»!
• ВВС получили еще четыре Су-27СМ
• Завершены госиспытания Ка-52
• Подписан контракт на поставку крупной партии Як-130 российским ВВС
• Военную гидроавиацию ждет ренессанс?
Третий прототип ПАК ФА – в воздухе!
F-35: расходы растут, сроки «плывут»
• МЧС России получило еще один Бе-200ЧС
• «Аванти» для «Летных проверок»
• Начаты поставки Як-130 в Алжир
• ВВС Индии приобретут еще два А-50ЭИ
• Су-30МКМ примет участие в тендере ВВС Малайзии
• Ирак получил первый Ан-32Б
• В небе – второй Су-35С
• В Ульяновске заложен завод ЗАО «Аэрокомпозит»
Новые «Аны» из Киева. Репортаж с Серийного завода «Антонов»
• «Аэрофлот»: 1000 рейсов на SSJ100
• Очередной воронежский Ан-148
• Построен еще один Ил-96-400Т
• Росавиация ограничила полеты в Европу
• «Трансаэро» выбирает самые большие
• Новейшие ATR-42-600 для «Нордстара»
Юбилейный Дубай
Очередной пилотируемый. На орбиту отправился последний «аналоговый» «Союз»
«Фобос-грунт». Еще не все потеряно?
• Календарь основных аэрокосмических и оборонных выставок в 2012 году
• В Воронеже построен очередной Ан-148
• В Ташкенте облетан еще один Ил-76
• В ЦАГИ начинаются статиспытания самолета «476»
• Поставлен еще один харьковский Ан-74
От «Лебедя» до Бе-200. К 95-летию авиастроения в Таганроге
• Индийский летчик опробовал модернизированный МиГ-29
• В Перу поставлены все шесть Ми-171Ш
• Минобороны определилось с поставщиками «больших» БЛА
• «Вертолеты России» уточняют свою беспилотную концепцию
• Беспилотники – «иномарки» начинают собираться в России
• Первый А-50У передан ВВС России
• Российским ВВС поставлено еще шесть Ми-28Н
• «Роствертол» возобновил поставки Ми-26 для Минобороны
Щит Союза – 2011
• «Боинг» 777 – теперь и в «Оренбургских авиалиниях»
• Первый в СНГ «Боинг» 737-900ER
• «Уральские авиалинии» завершили эксплуатацию Ту-154М
Новые самолеты для президентского авиаотряда
Безопасность полетов в предвыборный период
Меняющийся космос в изменчивом мире. Глава Роскосмоса – о перспективах отечественной космонавтики
• Юбилейный МАКС стал рекордным
• «Суперджет» получает новые заказы
• МС-21: разработка идет по графику
• Ан-140 ждет военная служба
• ИФК становится первым российским заказчиком CSeries
• «Рособоронэкспорт» в преддверии рекорда
• Ту-214ОН: «Открытое небо» без секретов
• Новинки ОАО «СТАР» на МАКС-2011
• Ми-34С1 – в воздухе!
• Ми-38 – теперь и с российским двигателем
• «Стеклянная» кабина для российского Ил-76
• Кто сделает ставки на «Рысачка»?
• Российский дебют «Дримлайнера»
• А380 – впервые на МАКС
• КТРВ обращается к беспилотной тематике
• «БраМос» расширяет сотрудничество
• Российский аспект «Роллс-Ройса»
Три четверти века «Прогресса». Репортаж из Арсеньева
• «Сухие» снова над палубой
• Сербские МиГ-29 «отстрелялись» в Болгарии
• Пилоты ВВС Уганды приступили к полетам на Су-30МК2
• Алжирские летчики осваивают Як-130
Т-50: что мы узнали о нем на МАКС-2011
Юрий Белый: «Создание РЛС с АФАР для ПАК ФА идет строго по графику»
Оружию для Т-50 быть! Новинки КТРВ на МАКС-2011
• «Полет» приступил к эксплуатации Ан-148
• «Международные авиалинии Украины» получают Ан-148
• Новые «Суперджеты» для «Аэрофлота»
• Очередной Ил-114-100 вышел на линии
Фейерверк событий от «Боинга». «Дримлайнер» выходит на линии
С редуктором и без: новое поколение двигателей для «узкофюзеляжных»
В России теперь снова есть свой летающий МиГ-15
Летательные аппараты – 2011. Краткий справочник по современным летательным аппаратам России и СНГ
Двигатели «Мотор Сич» на МАКС-2011
Ми-34С1 готовится к выходу на рынок
• ВВС России получат сверхманевренные истребители семейства Су-30МКИ
• Ту-214ОН проходит испытания
Главная новинка МАКС-2011. В ожидании публичного дебюта ПАК ФА
Ракетный комплекс «БраМос»: мощь, проверенная временем
558 АРЗ представляет беспилотный летательный аппарат «Гриф-1»
• На испытаниях уже два Ту-204СМ
• Завершена сборка планера первого самолета «476»
Алексей Михалев: «Двигателю пятого поколения нужен завод пятого поколения»
«Иркут» готовится к производству МС-21
Евгений Баранкин: «ГРПЗ – предприятие, серийно выпускающее самолетные РЛС с ФАР»
Сергей Евдокимов: «Системы УОМЗ будут интересны широкому кругу потребителей»
• Начата постройка новой партии МиГ-29К
• «Иркут» готовится к первым поставкам Як-130
• Иордания получила два Ил-76МФ
Михаил Воеводин: «Титановая долина» выведет Россию на новый уровень международной интеграции
• «Скай Экспресс» получил свои первые «Эрбасы»
• «Ямал» расширяет свой парк
• «Континента» больше нет
Новые русские «регионалы». Первые итоги эксплуатации
Из Иркутска в Москву на CRJ-200
Конец эпохи. Июльский полет «Атлантиса» завершил программу «Спейс шаттл»
• В «Полете» ждут первые Ан-148
• «Президентский» авиаотряд вернулся во «Внуково»
• «ВИМ-Авиа» заинтересовалась Ту-204СМ и «регуляркой»
• «Татарстан» осваивает «Эрбасы»
• «Якутия» получила первый грузовой «Боинг»
«Суперджет» вышел на линии «Аэрофлота»
Винтокрылая помощь Олимпстрою. Ка-32 на строительстве олимпийских объектов Сочи-2014
Увидеть Париж и… едва не потерять чемодан
• Контракт на «Мистраль» наконец подписан
• В Борисоглебском УАЦ – уже десять Як-130
• Новые вертолеты для российских ВВС
С-295AEW. Первый «летающий радар» от «Эрбас Милитари»
Ле-Бурже – 2011: очередной рекорд продаж
• «Суперджет» – второй раз в Ле-Бурже
• ИФК приобретает еще десять Ан-158
• «Рособоронэкспорт» вновь идет на рекорд
• «Боинг» показал все три свои новинки
• «Эрбас» наращивает поставки А380
• ATR резко увеличивает портфель заказов
• «Бомбардье» представила салон CSeries
• «Мицубиси» получает поддержку «Боинга»
Рейс AF447. Загадки и разгадки со дна океана
• В Ахтубинске в катастрофе МиГ-29КУБ погибли два опытнейших испытателя
HeliRussia – четвертый раз в России
• Ка-226Т: скоро сертификация
• Ми-34С1 получает первые заказы
• Ка-62: в небо – через два года
Тренажеры: на пути к международным стандартам
Алексей Гусев: «Государство обратило внимание на наш основной продукт»
Амфибия меняет место рождения. В Таганроге началась постройка новых Бе-200
• Модернизированы уже три индийских МиГ-29
• Построен второй Ил-76МФ для Иордании
• Первые пять модернизированных Ан-32 отправлены в Индию
• «Бериев» готовит к сдаче ВВС первый А-50У
• В воздухе – «Открытое небо»
Су-35С поступает на ГСИ
ПАК ФА над Жуковским
«Жемчужина Забайкалья». Репортаж с авиабазы Домна
• Новые «Боинги» для S7 и «ЮТэйр»
• В Жуковский прибыл «Рысачок»
• «Донавиа» и «Кавминводыавиа» объединятся
• «Скай Экспресс» и «Кубань» лишились гендиректора
Рынок «регионалов» – 2011
• Израильский «Сёрчер» становится российским «Форпостом»
• Новинки «ЭНИКСа»
БЛА по-белорусски. Репортаж с MILEX 2011
• История рейса AF447 будет прочитана
• В ВВС России возобновлены полеты Ми-28Н
HeliRussia 2011. Четвертый московский смотр вертолетных новинок
Алексей Самусенко: «Ми-38 можно назвать вертолетом XXI века»
Двигатели «Мотор Сич» для российских вертолетов
R66: «Робинсон» на керосине
• Первый «Суперджет» вышел на линии
• «ЮТэйр» получает новые самолеты ATR-72
• Первый «Эрбас» для российского Президента
• «Скайнет» – не из «Терминатора», а из Красноярска
• «Солярис» – новое имя «Выборга»
• Во «Внуково» ремонтные работы
Вертолетные перевозки по-российски
• Ту-204СМ приступает к испытаниям в Жуковском
Российская вертолетная индустрия: итоги 2010 года и планы на будущее
Ми-38 – преемник легендарной «восьмерки»
• В воздухе – первый Су-35С
• В Китае продолжены испытания J-20
Новые «Яки» для ВВС. В Борисоглебский УАЦ поступили пять Як-130
Z-10: первый армейский боевой вертолет НОАК
• Первый Ил-76МФ готов к поставке в Иорданию
• Продолжаются испытания «Кавери» на российской ЛЛ
• В Индию поставлен третий А-50ЭИ
• Мьянма получила новую партию МиГ-29
Вертолетные катастрофы: более ста погибших за пять лет
Катастрофа на охоте: вымысел и правда
Причина происшествия – контрафакт! По следам аварии Ми-26 в Индии
• Завершено расследование катастрофы Ан-148
• «Антеи» снова в небе
• «Так самолеты не летают»
• ПАК ФА вышел на сверхзвук
• На испытаниях – Ми-26Т2
ЛИИ. Летные испытания длиной в семь десятилетий
Битва гигантов. Эпизод 6: «Эрбас» против «Боинга» в 2010 году
• Завершены госиспытания Су-34
• Новые Як-130 собираются в войска
• В Торжке осваивают Ка-52
Перехватчики на страже неба московского региона. Репортаж из Хотилово
• Начаты испытания «Викрамадитьи»
• Перу получает новые Ми-35П
• «Нордстар» получил свой первый ATR-42
• Российские Ан-148 стали летать в Европу
Воздушный транспорт России. Итоги 2010 года
Летать в России безопасней пока не становится
Полвека пилотируемых полетов в космос
Космические итоги 2010 года