22 июля, в рамках деловой программы МАКС-2021, состоялось подписание соглашения о намерениях между ПАО «Ил», Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и авиакомпанией «Аврора» на поставку 19 новых самолетов Ил-114-300. На Луховицком авиационном заводе в настоящее время продолжается сборка второго опытного образца Ил-114-300 и ведется подготовка к серийному выпуску самолетов этого типа. При подписании соглашения отмечалось, что поставки «Авроре» планируется начать в 2023 г. в рамках программы повышения транспортной доступности на Дальнем Востоке – они «будут способствовать увеличению интенсивности авиасообщения, а также масштабному обновлению и увеличению авиапарка в регионе».

«Появление в России такого самолета, как Ил-114-300, крайне важно. Это полностью отечественный пассажирский турбовинтовой самолет, который сможет обеспечить авиационную мобильность населения в труднодоступных районах Севера, Дальнего Востока и Сибири. Поэтому данная программа для нас является приоритетной, – заявил после подписания соглашения первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой. –  Первый опытный образец самолета сейчас участвует в летных испытаниях. В Луховицах ведется сборка Ил-114-300 по серийным технологиям. С учетом технических возможностей площадки, имеется возможность выпускать порядка 12 машин в год. Портфель заказов у нас растет. На старте программы мы оценивали рынок в объеме 100 самолетов, за счет спецверсий потенциальная потребность может быть увеличена до 150 машин».

Но сроки реализации программы Ил-114-300, вероятно, придется корректировать. Со второй половины августа испытательные полеты первой опытной машины временно приостановлены в связи с тем, что на ней используются двигатели, подобные тем, что стояли на опытном образце легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, потерпевшего катастрофу в ходе тренировочного полета в Кубинке 17 августа 2021 г. «Идет работа комиссии по расследованию происшествия. Получим результаты – станет более понятным дальнейший график реализации программы и необходимые действия по минимизации рисков, – заявил в середине октября в интервью «Ведомостям» генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. – Сейчас в Луховицах идет сборка второго опытного Ил-114-300. В производстве в Воронеже два опытных образца Ил-112. Изготовление планеров самолетов мы не останавливаем».

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №9-10/2021